Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Changer un 4X4 fiable de 90000 kms pour un "fiable " de 200000 pour moi c'est "du n'importe quoi " et puis les toys vivent sur leur réputation des anciens indestructibles genre bj ou hj pour preuve on refabrique des toys à l'ancienne avec des lames ,mais pour les "modernes c'est pas la même chose ,tu monte sur un trottoir et tu a les ailes qui se découpent Dans l'histoire c'est le garage qui fait la bonne affaire

Bonsoir ,

Toyota n'a jamais REFABRIQUER des 4X4 d'anciennes conception , c'est surtout qu'il n'a jamais arréter les séries 7 par exemple qui sont destinés au pays qui ont un réseau routier classique ( comme en europe ) inexistant , qui n'ont pas de CC officiel tous les 50 KM avec des ateliers et mecaniciens formés au dernieres technologies; common rail , electronique embarqué , etc... , les qualités de carburants moyenne ou très douteuse pas très indiqué pour ces motorisations high tech

Bon alors des news fraiches du 100 en question :

- Le carnet d'entretien est à jour, toutes révisions faites chez Toy, avec les factures.

- Les dernières factures proviennent du concessionnaire en question : + de 4000 euros : (Injecteurs neufs, Courroie de distrib, Vidange totale de la boite auto avec changement de la crépine tous les 100 000 km, Vidanges moteur / Boites / ponts avec changement de tous les filtres, changement de la Vanne EGR, Disques neufs + plaquettes neuves, ressorts + Amortos neuf OME Heavy duty, barre de torsion renforcé OME Heavy duty, renfort triangles + Basculeurs, jantes neuves Performance TX)

Ce qui motive l'échange pour le concessionnaire, c'est le fait de récupérer un 4x4 d'origine qui se vendra plus facilement.

La boite marche parfaitement.

il n'y a que toi qui puisses trancher.

à toi de savoir si les qualités évidentes de ce 100 valent les années de jeunesse de ton 4x4 actuel.



le concessionnaire a au moins la franchise de reconnaître pourquoi le deal l'arrange.

jidgi a écrit :Phil13 a un HDJ100 apparement, mais effectivement il peut avoir encore un land. Dans ce cas on reste landeux en devenant toyoteux?

En fait j'ai 2 land séries 3, ceux que je préfère

Et madame a un 4x4 de gonzesse, un HDJ 100

Grain.de.Sable a écrit :le concessionnaire a au moins la franchise de reconnaître pourquoi le deal l'arrange.

Effectivement

A priori, la machine semble suivie et certains frais déjà effectués ... pourquoi pas alors

Un essai de la machine dans les règles et un examen méthodique et minutieux devrait t'indiquer si c'est ok ou si ce sont des sornettes ( car faire des factures émanant de son propre garage, c'est facile, mais je ne dis pas que c'est un escroc hein, simplement que ça se vérifie tout de même )

AIR V a écrit :Bon alors des news fraiches du 100 en question :

- Le carnet d'entretien est à jour, toutes révisions faites chez Toy, avec les factures.

- Les dernières factures proviennent du concessionnaire en question : + de 4000 euros : (Injecteurs neufs, Courroie de distrib, Vidange totale de la boite auto avec changement de la crépine tous les 100 000 km, Vidanges moteur / Boites / ponts avec changement de tous les filtres, changement de la Vanne EGR, Disques neufs + plaquettes neuves, ressorts + Amortos neuf OME Heavy duty, barre de torsion renforcé OME Heavy duty, renfort triangles + Basculeurs, jantes neuves Performance TX)

Ce qui motive l'échange pour le concessionnaire, c'est le fait de récupérer un 4x4 d'origine qui se vendra plus facilement.

La boite marche parfaitement.

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Moi je ferais l"échange, sans hésiter.

phil13 a écrit :.

Moi je ferais l"échange, sans hésiter.

je pense que moi aussi.

mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs (de BVA ).

phil13 a écrit :Et madame a un 4x4 de gonzesse, un HDJ 100

De gonzesse peut-être, mais de bon goût.

phil13 a écrit :.

Moi je ferais l"échange, sans hésiter.

SI tout est vérifiable, oui. J'insiste sur le fait que les factures émanent de son propre garage, donc véhicule à inspecter froidement, minutieusement, et les yeux grands ouverts (avec une tierce personne qui verra ce que l'enthousiasme te cachera )

AIR V a écrit :Bon alors des news fraiches du 100 en question :

- Le carnet d'entretien est à jour, toutes révisions faites chez Toy, avec les factures.

- Les dernières factures proviennent du concessionnaire en question : + de 4000 euros : (Injecteurs neufs, Courroie de distrib, Vidange totale de la boite auto avec changement de la crépine tous les 100 000 km, Vidanges moteur / Boites / ponts avec changement de tous les filtres, changement de la Vanne EGR, Disques neufs + plaquettes neuves, ressorts + Amortos neuf OME Heavy duty, barre de torsion renforcé OME Heavy duty, renfort triangles + Basculeurs, jantes neuves Performance TX)

Ce qui motive l'échange pour le concessionnaire, c'est le fait de récupérer un 4x4 d'origine qui se vendra plus facilement.

La boite marche parfaitement.

perso je ne trouve pas que l'échange soi tout a fait équitable
l'Équipement ne fait que très peu varier la valeur d'un véhicule