Forum 4x4

Merci pour les conseils.

Je vais aller acheter du blanco par fut de 50L pour les repérages.

Les cannelures et le soufflet: quel interêt?
C'est la question que je me pose.
c'est pour facilité la pose de l'arbre en faisant coulisser ce morceau?
Il y a une contrainte de translation de l'arbre d'ou ce système?

Pour les croisillons, j'ai ça sur le bon coin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=9_s

Ca me parait peu cher...c'est du chinois?...à usage unique?...

moi je dit ca je dit rien ... mais une mauvaise manip ou de la curiositée ca arrive hein ! ton arbre il travail donc c'est une partie a graisser mais normalement y'a un petit enbout .... sauf si bouché

Oui, j'ai vu le graisseur

En fait, lors des escapades 4x4x, l'arbre peut se mettre en torsion et ce bout qui coulisse permet d'eviter la casse?

Si je fait fausse route...ce système vaut rien.
c'est du poid en plus pour mes 45cv...je vire...

aucun besoin de reperage
les arbres de ponts sont en 2 partis ca permet qu'ils s'alongent quant la suspate travail!!!
ces 2 parties sont equilibrés,et protegés par un souflet!!!
demonte l'arbre en entier ne les separent pas et les remettrent dans la positions que tu l'as demonter mais aux brides nul besoin de reperer!!

pour les croisillons il faut voir le modele que tu as sur ton vehicule le 23.8 dit "24" ou le 25.1 dit le "25" mm c'est le diametre des roulements(on va dire)

je viens pour la enieme fois de passer sous les jupons du Samy.

Pour mesurer les croisillons, c'est coton.

J'ai pris la mesure à l'orifice ou on enfile les croisillons.
(Tout le monde comprend)

Visiblement, 23.8mm
Mesure prise sur l'arbre arrière sortie BT....au bout du pont arrière, ça semble être le même

Chaudard pour mesurer un Diametre....je ferai mieux de reprendre les mesure une fois l'arbre à terre

http://www.forum4x4.com/threads/100782-HORLOGE

Merci Will

Je vais aller en casse pour trouver cette tocante.

Stefano2b a écrit :Merci Will

Je vais aller en casse pour trouver cette tocante.

slt le corse

pour avoir l'heure,..................simple tu soude un bout de tube à la vertical sur ton capot ............................comme cela tu sera le seul à avoir un cadrant solaire sur un santana







pas la peine,................ne me remercie pas

têtard a écrit :slt le corse

pour avoir l'heure,..................simple tu soude un bout de tube à la vertical sur ton capot ............................comme cela tu sera le seul à avoir un cadrant solaire sur un santana







pas la peine,................ne me remercie pas

de rien

Car ici on a toujours du soleil...pas comme chez d'autre

De toute manière, je vais tout souder sur cette merde.

y commence à me faire caguer grave

Croisillon, pas croisillon
horloge,pas horloge
Fuite, pas fuite
bruit sur la 4ieme

J'vais le jeter