Forum 4x4

Le GC était très sensible a ça...........................

pat 25 a écrit :Ca faisait comme ça sur mon GC..........................

J'ai eu aussi...

je vous crois, mais j'aurais dû voir des voyants s'allumer au tdb avec une batterie HS, non?

Là, elle charge avec un ctek. Normalement y dit quand c'est malade...

Ce qui me fait également vous croire, c'est que j'ai trouvé un peu de sulfate à la jonction du corps et de son couvercle. Pas sur les bornes, hein!

Me dis qu'il doit ou qu'il a dû y avoir une petite fuite, et que ça ne fait pas du bien...

cedricfred a écrit :Et en accélérant, 14 V ?

oui, dès qu'il tourne c'est 14V.

didi a écrit :Là, elle charge avec un ctek. Normalement y dit quand c'est malade...

Pas quand c'est malade, juste quand c'est HS Même si elle n'a pas 50% de sa capacité d'origine, elle fonctionne tout de même "normalement", mais avec un petit tuyaux

en tout cas, si c'est pas la batterie, j'en ai une au fond du garage, de 722.6 , elle marchait très bien quand je l'ai déposé de mon GC
actuellement en vente

skyfish a écrit :en tout cas, si c'est pas la batterie, j'en ai une au fond du garage, de 722.6 , elle marchait très bien quand je l'ai déposé de mon GC
actuellement en vente

merci.

pour l'instant la batterie est dans le viseur, et putô mal vue!!

après, si c'est + grave, j'irai vers une réparation, ou peut être un échange std...

mais la batterie est une bonne option économique.

skyfish a écrit :en tout cas, si c'est pas la batterie, j'en ai une au fond du garage, de 722.6 , elle marchait très bien quand je l'ai déposé de mon GC
actuellement en vente

Tu peux me donner le numéro complet stp ?

j'irai voir demain ce qui est marqué dessus, s'il reste qque chose de l'étiquette ou s'il y a une gravure

7226780
7222701900
R1632710901
P52108574AA
t'en veux encore?