Forum 4x4

Un champion
https://www.leboncoin.fr/vi/1553795221.htm

mimouss a écrit :Pfff..... T'est chiant.

Désolé....

jf1sf5 a écrit :Il me semble que les silent-blocs de STI sont plus ferme sans être en PU.

Je vais bientôt avoir des suspensions pneumatiques....hauteur route (-1,5cm par rapport à la rehausse actuelle) et hauteur TT (+4,5cm), ça va préserver la transmission

Oui c'est juste !

T'es infernal

mimouss a écrit :Un champion
https://www.leboncoin.fr/vi/1553795221.htm

jf1sf5 a écrit :Il me semble que les silent-blocs de STI sont plus ferme sans être en PU.

Je vais bientôt avoir des suspensions pneumatiques....hauteur route (-1,5cm par rapport à la rehausse actuelle) et hauteur TT (+4,5cm), ça va préserver la transmission

Cool, balance ta solution stp

Oui, si tu veux, c'est mon petit cerveau qui s'est mis à bouillir et qui a décrété qu'il fallait améliorer les liaisons au sol

En quelques mots, ce sont des pistons pneumatiques qui remplacent les coupelles basses. RDE (Research, Design and Engineering) par moi, fabrication dans une école technique en mécanique. Juste un petit délire....

jf1sf5 a écrit : En quelques mots, ce sont des pistons pneumatiques qui remplacent les coupelles basses. RDE (Research, Design and Engineering) par moi, fabrication dans une école technique en mécanique. Juste un petit délire....

C'est pas en France que tu pourrais faire çà.

Quelque part, vous avez quand même un beau pays.

Tu m'emmèneras faire un tour en Jeep à la prochaine Chapka ? Ca y est, elle est réparée ?

Bon, si elle ne l'est pas encore, tu pourras toujours monter dans mon Forester

Cette fois on va vraiment pour t'appeler aladin....

Zen.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1558186127.htm/



@+

Comme apparemment c'est un Forester turbo, je dirais "Flowaaaa Powaaaa"