re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 12:05 pm
un peu brutal le garçon... 
Si ça avait été limite , avec ses acoups , il virait tout le pôv pilote.
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Vidéos en vrac
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re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 1:38 pm
Tu inclines la vidéo en corrigeant l'horizon bien à l'horizontal , y a pas de quoi fouetté un chat.
Si ça avait été limite , avec ses acoups , il virait tout le pôv pilote.
Si ça avait été limite , avec ses acoups , il virait tout le pôv pilote.
re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 5:54 pm
C'est clair. 
Et en plus j'ai l'impression qu'il descend en roues libres sur les freins (ou alors boite auto ?
).
Et en plus j'ai l'impression qu'il descend en roues libres sur les freins (ou alors boite auto ?
).re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 6:08 pm
y a au moins 5° de "triche"
re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 6:49 pm
Et ben moi je trouve cela beau. 
Il y en aura toujours ici pour critiquer que
c’est un bourrin,
que la prise de vue fausse tout,
que les pneus ne sont pas adaptés,
que le véhicule n’est pas conçu pour,
que . . .
Mais il y en a pas beaucoup de vidéos françaises pour oser montrer ce que l’on peut faire.
Essayez de trouver des vidéos françaises de franchissements 4x4 !
Avec la possibilité que donnent les sites d’hébergement de vidéos de pouvoir « privatiser» ou rendre « invisible » une séquence . . . dure dure.
Nous n’aimons pas montrer ce que l’on fait alors, s’il vous plait, quant on regarde une vidéo de franchissement ou le gars s’en tire honorablement, n’essayons pas de donner des leçons.
L’optique d’un poste sur le franchissement c’est de montrer ce que l’on peut faire et aussi essayer d’expliquer les fautes pour que cela serve à quelqu’un.
Qu’importe la manière, qu’importe les moyens en fonction de la discipline choisie.
S’amuser en 4x4 sans se faire mal, sans dégat mécanique, et sans nuire à autrui . . . c’est pas le principale ?
Ne le prenez pas comme une critique personnelle, c’est juste qu’il ne faudrait pas faire fuir les nouveaux pratiquants en nous montrant trop critiques sur des situations ou beaucoup ici ne pourraient faire mieux.
Il y en aura toujours ici pour critiquer que
c’est un bourrin,
que la prise de vue fausse tout,
que les pneus ne sont pas adaptés,
que le véhicule n’est pas conçu pour,
que . . .
Mais il y en a pas beaucoup de vidéos françaises pour oser montrer ce que l’on peut faire.
Essayez de trouver des vidéos françaises de franchissements 4x4 !
Avec la possibilité que donnent les sites d’hébergement de vidéos de pouvoir « privatiser» ou rendre « invisible » une séquence . . . dure dure.
Nous n’aimons pas montrer ce que l’on fait alors, s’il vous plait, quant on regarde une vidéo de franchissement ou le gars s’en tire honorablement, n’essayons pas de donner des leçons.
L’optique d’un poste sur le franchissement c’est de montrer ce que l’on peut faire et aussi essayer d’expliquer les fautes pour que cela serve à quelqu’un.
Qu’importe la manière, qu’importe les moyens en fonction de la discipline choisie.
S’amuser en 4x4 sans se faire mal, sans dégat mécanique, et sans nuire à autrui . . . c’est pas le principale ?
Ne le prenez pas comme une critique personnelle, c’est juste qu’il ne faudrait pas faire fuir les nouveaux pratiquants en nous montrant trop critiques sur des situations ou beaucoup ici ne pourraient faire mieux.
coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. janv. 03, 2012 7:00 pm
Ben moi, je suis nouveau ici, et je n'ai pas conscience de voir de la méchanceté dans les critiques.CG a écrit :Et ben moi je trouve cela beau.
Il y en aura toujours ici pour critiquer que
c’est un bourrin,
que la prise de vue fausse tout,
que les pneus ne sont pas adaptés,
que le véhicule n’est pas conçu pour,
que . . .
Mais il y en a pas beaucoup de vidéos françaises pour oser montrer ce que l’on peut faire.
Essayez de trouver des vidéos françaises de franchissements 4x4 !
Avec la possibilité que donnent les sites d’hébergement de vidéos de pouvoir « privatiser» ou rendre « invisible » une séquence . . . dure dure.
Nous n’aimons pas montrer ce que l’on fait alors, s’il vous plait, quant on regarde une vidéo de franchissement ou le gars s’en tire honorablement, n’essayons pas de donner des leçons.
L’optique d’un poste sur le franchissement c’est de montrer ce que l’on peut faire et aussi essayer d’expliquer les fautes pour que cela serve à quelqu’un.
Qu’importe la manière, qu’importe les moyens en fonction de la discipline choisie.
S’amuser en 4x4 sans se faire mal, sans dégat mécanique, et sans nuire à autrui . . . c’est pas le principale ?
Ne le prenez pas comme une critique personnelle, c’est juste qu’il ne faudrait pas faire fuir les nouveaux pratiquants en nous montrant trop critiques sur des situations ou beaucoup ici ne pourraient faire mieux.
Perso, je trouve ces critiques adaptées aux situations.
Pour la dernière vidéo, il est dit, qu'il est brutal. Ben on peut pas dire le contraire, quand il freine en équilibre.
il est dit aussi sur les freins en descente. C'est vrai qu'il est un peu rapide, et sur les freins pour descendre. Intervention pondérée par: "boite auto?"
Et depuis que je passe par là, on m'a toujours répondu quand je m'interrogeais.
Tout ça pour dire que perso, je trouve pas que les intervenants se montrent en donneur de leçon. C'est surement une question de sensibilité.
re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 7:42 pm
moi j'ai une ba et je t'emmer..MG94 a écrit :C'est clair.
Et en plus j'ai l'impression qu'il descend en roues libres sur les freins (ou alors boite auto ?
re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 7:44 pm
si on mets des vidéos et que l'on ne critique pas... ca sers a quoi...????CG a écrit :Et ben moi je trouve cela beau.
Il y en aura toujours ici pour critiquer que
c’est un bourrin,
que la prise de vue fausse tout,
que les pneus ne sont pas adaptés,
que le véhicule n’est pas conçu pour,
que . . .
Mais il y en a pas beaucoup de vidéos françaises pour oser montrer ce que l’on peut faire.
Essayez de trouver des vidéos françaises de franchissements 4x4 !
Avec la possibilité que donnent les sites d’hébergement de vidéos de pouvoir « privatiser» ou rendre « invisible » une séquence . . . dure dure.
Nous n’aimons pas montrer ce que l’on fait alors, s’il vous plait, quant on regarde une vidéo de franchissement ou le gars s’en tire honorablement, n’essayons pas de donner des leçons.
L’optique d’un poste sur le franchissement c’est de montrer ce que l’on peut faire et aussi essayer d’expliquer les fautes pour que cela serve à quelqu’un.
Qu’importe la manière, qu’importe les moyens en fonction de la discipline choisie.
S’amuser en 4x4 sans se faire mal, sans dégat mécanique, et sans nuire à autrui . . . c’est pas le principale ?
Ne le prenez pas comme une critique personnelle, c’est juste qu’il ne faudrait pas faire fuir les nouveaux pratiquants en nous montrant trop critiques sur des situations ou beaucoup ici ne pourraient faire mieux.
et souvent des nouveaux posent la question pourquoi il a fait un tonneau, pourquoi ceci, pourquoi cela...
re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 7:49 pm
le truc de descendre en allumant les ampoules stop... il y a des modèles de 4x4 où la réduction ne permet pas autre chose si la descente est particulièrement accidentée... je sais qu'avec un toyota land cruiser ou un land rover defender certaines descentes peuvent se pratiquer en seconde courte ou en première courte en accélérant là où avec un nissan on sera obligé, contraint et forcé, de FREINER et de DÉBRAYER pour ne pas caler ce qui serait le comble dans une descente... même pas en boitoto... !
re: Vidéos en vrac
Posté : mar. janv. 03, 2012 7:52 pm
ceci dit quand l'horizon n'est pas horizontal je colle un rapporteur sur l'écran et je regarde... de combien la caméra ou l'appareil photo ont été inclinés... en général les régions où l'horizon n'est pas horizontal on constate aussi que les arbres poussent penchés et on voit que les nuages déjaugent pour surfer dans le ciel 