Forum 4x4

Non, compté à l'ancienne c'est 2 point et pi c'est tout !

MG94 a écrit :Il a reculé. 2 points !

slt
a quoi tu reconnais l'avant de arriere sur ce truc
moi je croyais qu'il roulait en marche ar tout le temps !

Bon c'est pas grave... même s'il roule en marche arrière, ça lui fait 2 points quand même !

CG a écrit :D'un extrême à l'autre ...

http://www.dailymotion.com/video/xdbzr_ontherocks

c'est cela que l'on appele un croisement de ponts.....?????

Pour les mauvaises langues sur le mercedes G (ce n'est pas pour le défendre je suis plus Jeep, Land et Suz), le 300GD qui fait 6° au breslau 2006 avait ses bloc AV et AR qui ne fonctionnaient pas...

Et avec 4 Ohlins les débattements à faible vitesse ne devaient pas être énorme !

pablo a écrit :toy avait sorti ca pour concurrancer le haut de gamme de l'epoque non?
tant d'options mises en serie pour l'epoque ce devait etre une vrai révolution.
En tt cas, il a l'air magnifique cet engin

la version "LUXE" de l'époque était le HJ60 puis HJ61

christian.styling a écrit :croisement de pont insurmontable :

c'est jouable là quand même. Vous y êtes passés ou pas en fin de compte ?

MaxJeeper50 a écrit :Non je suis recent en jeep mais la il me semble que c le Grand Cherokee II et il a le quadra drive et je c plus quoi donc de l'electronique.

la FORCE de JEEP c'est justement avec son QUADRADRIVE d'être plus efficace que les antipatinages des autres et sans électronique aucune

c'est hydraulique effectivement le QUADRADRIVE en version 1

en version 2 par contre c'est totalement différent

Qui a dit que la panda croisait pas ???

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... -panda-4x4

ENORME la PANDA !!!!!!