Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[Cosaque]

Oui , il y a des nouveaux métiers , mais c'est très loin de compenser les emplois détruits par l'automatisation et par les robots .

il n'y a jamais eu autant d'emplois dans le monde qu'à l'heure actuelle

[rover17]

Info farce ici , suffit de lire :
http://www.lepoint.fr/automobile/tesla- ... 89_646.php

Ou pas

[bytoun]

il n'y a jamais eu autant d'emplois dans le monde qu'à l'heure actuelle

Intéressant, j'aurais jamais pensé, j'aurais dit comme les autres. Bon, en consommateur de bar hein, j'y connais rien ! T'as des chiffres ou des sources fiables pour m'aiguiller sur les bonnes infos ?

[NissanNiAvec]

Info farce ici , suffit de lire :
http://www.lepoint.fr/automobile/tesla- ... 89_646.php

Ou pas

Dans l'article : "Elon Musk a aussi promis ce même jour que le groupe serait rentable aux troisième et quatrième trimestres, ..."

C'est bien une farce.

[jibus]

il n'y a jamais eu autant d'emplois dans le monde qu'à l'heure actuelle

Il n'y a jamais eu aussi autant de chômeurs , j'ai eu une émission il n'y a quelques temps qui disait que d'ici 15/20 ans "les robots" détruiraient " 800 millions d'emplois dans le monde et qu'en France le taux de chômage devrait atteindre entre 20 et 30 % .
Elle était peut être alarmiste , mais c'est sûre que les robots et automatisation détruient + d'emploi qu'ils n'en créent .

[jibus]

Ce qui est étonnant , c'est que Tesla est une boite privée , qu'elle existe depuis 2003 et qu'elle n'a jamais gagné un rond et qu'elle est encore en activité .
Elle est gérée par le patron de la SNCF

[platplat]

il n'y a jamais eu autant d'emplois dans le monde qu'à l'heure actuelle

L'exemple meme de ce qu'on peut faire dire aux chiffres.

Y'a plus d'emplois, mais nettement plus de personnes aussi, du coup, l'un entraine l'autre.

Le chiffre important c'est le rapport entre le nombre de personnes présentes, et le nombre d'emplois disponibles.

Et au dela du chiffre mondial, le chiffre local est important aussi, parce que la vie de l'humain, elle est locale, et que le mec qui habite dans un endroit ou y'a 95% de chomistes, il s'en tape que chez les autres le taux est exactement inverse.

C'est la que la conso locale entre en jeu.

[NissanNiAvec]

Ce qui est étonnant , c'est que Tesla est une boite privée , qu'elle existe depuis 2003 et qu'elle n'a jamais gagné un rond et qu'elle est encore en activité .
Elle est gérée par le patron de la SNCF

Le modèle de gain des investisseurs de Tesla n'est pas de faire des voitures. Ils se moquent des voitures électriques comme de leur première chemise. Leur modèle est purement spéculatif. On achète de l'action à un taux d'introduction relativement bas et le talent de communicaiton d'Elon Musk, le buzz colossal généré dans la presse, le support des gouvernements qui veulent montrer qu'ils sont "verts" et le relais dans les réseaux sociaux par les crédules font monter l'action. Tout l'"art" consiste à revendre ses actions avant la chute finale.

[platplat]

Ce qui est étonnant , c'est que Tesla est une boite privée , qu'elle existe depuis 2003 et qu'elle n'a jamais gagné un rond et qu'elle est encore en activité .
Elle est gérée par le patron de la SNCF

T'as pas vu la pub ?

La recherche et developpement, ca prend du temps.

Deux différences quand meme, si on compte, cxa fait 70 ans que la SNCF est en recherche développement.... et pour Tesla, on impose pas a tout le monde de mettre la main a la poche pou que ca fonctionne, ce sont les actionnaires qui décident si ca continue ou pas. Tu crois que les cheminots vont accepter ca ?

[christian.styling]

[...]

Le chiffre important c'est le rapport entre le nombre de personnes présentes, et le nombre d'emplois disponibles.

[...]

et le chiffre de ceux qui cherchent vraiment du boulot...