Forum 4x4

Bebop a écrit :yves hier :

"j'ai failli perdre mon arbre de trans"



tu vois, la mienne je suis jamais passé dessous sauf pour changer deux arbres et une vidange, sinon, roule ma poule

un c clip de croisillon de demi arbre avant

c'est sur ta jiip c'est comme les frangine tu leur fait pas bien mal

'foiréééééééééé

alors toi, si t'etais pas aussi sympa en dehors du forum

et je casse des arbres de roue moi monsieur

yves 83 a écrit : un c clip de croisillon de demi arbre avant

c'est sur ta jiip c'est comme les frangine tu leur fait pas bien mal

lui il me plais

Bebop a écrit :'foiréééééééééé

alors toi, si t'etais pas aussi sympa en dehors du forum

qui aime bien chatie bien

euuuu sinon si j'etais pas sympa .....quoi

ben rien

Allez, je remonte le topic, je suis en train de faire un recap des dernieres avancées...

Pour vous faire patienter, voici une video de ma future suspate (je la commande au même endroit que le proprio de la video suite a un echange de mails avec lui)



ça va chier

Et sinon, pour ma culture personnelle, question débile : comment il fait l'arbre de transmission qui arrive sur le pont avant pour suivre? Non parce que juste la longueur des cannelures d'origine (voire même avec des cales), je me dis que ça ne doit pas suffire

arbre sur mesure avec des cannelures tout le long, ou solution redneck (celle que je vais faire, c'est anti-mécanique, mais ça devrait marcher)

par contre croisillons grand angle obligé, mais ça c'est prévu

Donc, demarreur et alternateurs refaits a neuf :



on vire le superflu :



encore :



résultat :



on continue ?

okay



hop :



j'ai viré le chauffage de la caisse ensuite mais pas de tofs...

Puis je me suis attaqué a la partie tant redoutée, le faisceau !!

J'ai viré celui du sam et etalé celui du vitara afin de commencer la découpe...

J'ai reussi a le decouper en 4 parties (allumage, injection, tdb et feux) :



Vivement ce We qu'on avance

Slt
Tu as tjrs ton aile droite ?