Forum 4x4

Pareil pour le freinage assisté... C'est un truc pour les tafioles... Comme la direction assistée...Pi les boîtes synchronisée aussi... Un vrai bon, y fait tout au double débrayage

bip-bip a écrit :Pareil pour le freinage assisté... C'est un truc pour les tafioles... Comme la direction assistée...Pi les boîtes synchronisée aussi... Un vrai bon, y fait tout au double débrayage

Pis avec un Marcel taché et un mégot de roulée éteint au coin du bec

mimouss a écrit :l'électronique...
comment faire croire à un manche qu'il sais conduire...

je trouve ca meme pas trop, parole de suv-iste sans blocages

Ceci dit je connais bon nombre de 4x4 qui seraient pas passés

Perso si je gagne une blinde au loto le 1er w end je vais atomiser un porche cayenne au fond des bois et qd il sera presentable (donc une fois que tous les plastoc qui devaient tombés seront par terre) je viens vous mettre la honte sur un terrain avec mes pneus routes et hop je rentre à la maison en reprenant l'autoroute à la toc


Faut dire ce qui est, ça nous fait raler de voir un machin de route passer mieux qu un 4x4 de baroudeur ...mais c'est la vie !la bataille on la gagne sur la durée ...

combien de touareg ont fait ce genre de figure 0.5% ? elle pourras dire qu'elle a fait du "TT" avec le sien au moins , photo a l'appui

c'est sur c'est bien ca passe.
pareil pour les blocages, en trial c'est cool en balade c'est (trop) facile et même pô drôle.

mais où est le plaisir de conduire la dedans?

instructeur :
" bon tu vois les bosses, bah on s'en tape, tu passe où tu veux, ca va le faire"

parigôt : "Cool" VS mimouss :


mon pti SUV il m'oblige à trajecter. et c'est ça que j'aime

schnouf34 a écrit :Ceci dit je connais bon nombre de 4x4 qui seraient pas passés



Faut dire ce qui est, ça nous fait raler de voir un machin de route passer mieux qu un 4x4 de baroudeur ...mais c'est la vie !la bataille on la gagne sur la durée ...

faudrait pas non plus exageré ,si tu connais bon nombre de 4x4 qui passe pas là ,excuse moi de dire ça ,mais ça doit etre des manches a couilles ,amene ta mobilette faire un trial au quesnel avec nous que l'on rigole un peu ,ou un bon bourbier qu'on voit un peu l'electronique faire bon menage avec l'eau et la boue

ça reste des montes trottoirs a ne pas comparé avec des vrais baroudeurs

loulou76490 a écrit : un bon bourbier qu'on voit un peu l'electronique faire bon menage avec l'eau et la boue

justement, ca se démerde plutôt pas mal



a partir de 3m20.

avec 4 mud, il pourrit 80% des gros à l'ancienne...

Quand j'ai fait mon stage 4x4, mon formateur m'a raconté qu'il a été engagé par VW avec d'autres spécialistes du 4x4 pour tester le Touareg avant sa commercialisation.
Il leur avait fourni 4 ou 5 Touareg flambants neufs, 100% d'origine, juste équipés avec des pneus TT.
Ils avaient pour consignes de les tester jusqu'à leur limites... Après, ils partaient à la féraille. (boulot en or)

Donc ils leur ont fait les pires misères pendant toute une journée.
Résultat : ils ont été vachement étonnés par les capacités de franchissement (surtout quand on a pas peur de l'abimer) grace à la bonne gestion de l'électronique. En revanche c'est ce même électronique qui lâche en premier et qui est le plus fragile, surtout dans les passages de flotte.
Et là, sans cet électronique, ils se retrouvent incapable de passer la moindre bossse.

j-f 85 a écrit :combien de touareg ont fait ce genre de figure 0.5% ? elle pourras dire qu'elle a fait du "TT" avec le sien au moins , photo a l'appui

Exactement y a peut etre 10 % des 4x4 qui font se pour quoi ils sont fait et ds ce genre de SUV je dirai meme 0.1%


Et c'est bien ce que je dis Loulou ... ça fait enrager que de voir un touareg avec un conducteur plus couillu que la moyenne. Faut reconnaitre qd meme qu'à 60 000€ le morceau je suis pas sur de faire ça si j'en avais un (acheté avec mon salaire ... pas mes millions du loto ... que j'ai aps encore gagné )