Forum 4x4

oublie pas:
defait la fixation des flexibles de frein coté droit du moteur
fait coulisser les soufflet des leviers de selection(BT/vitesse) pour voir si sont pas coller
et si la direction s'allonge pas d'elle meme desacouple la du boitier et tu verra ensuite ce qui faut lui faire!!!!

pour ma part j'ai attaqué a assembler les morceaux,je soudes et ca meules
pour les photos quand j'aurai du temps ou quand j'aurai retrouvé mon apn dans mon bordel

les souflet et tout le toutim c bon les cales son mises mais g du chier quelque part car redescendu les vis caisse s'aligne pas avec les vis du kit bagdad j'vous explique + tard j'vais manger un fondue fraichement descendue de la montagne a tout'

will@ a écrit :les souflet et tout le toutim c bon les cales son mises mais g du chier quelque part car redescendu les vis caisse s'aligne pas avec les vis du kit bagdad j'vous explique + tard j'vais manger un fondue fraichement descendue de la montagne a tout'

ta caisse doit plus etre aligner,elle a sans doute bouger lors du levage

ouais ca me lavais fait, car avec le cric pour lever la caisse ca ne leve pas a la verticale bien droite...c'est pas bien dur de la remettre correctement un qui regarde en dessous et un autre qui pousse ou tire la caisse...

pour le poid que ca fait

rhooooooooo !!! oups' desolé mais g bien mangé merci de me rassurer je vais voir a faire ca avec un ami demain ou dans le courant de la semaine c vrais que c pas lourd mais seul avec pas de place et un vieux cric + cales en bois en veut tu en voila pour lever suffisament haut qui plus est sur la pelouse (enfin ce qu'il en reste..) je vous tient au courant

le poste en place



test des reglage fil fourré et fil plein



greffe des morceaux

ayé! c fini pour moi!! qui a dit que ct facile simple ok mais pas facile !!! put... seul c la misere mais c fini au fait pour le serage y'a un couple ou une combine?

serre bien!!!
pas avec une rallonge de 2 metre bien sure!!
tu serts sans insister comme un malade