Re: Nissan terrano II de yamajim
Posté : sam. août 16, 2025 8:16 pm
Bonjour Yamajim,
Je suis passé à travers ton post, c’est vraiment super ce que tu fais. Tu as beaucoup de connaissances et de talent, félicitations.
J’ai aussi cherché des coilovers, mais je n’ai pas réussi à trouver un fournisseur capable de me donner clairement le débattement de ses amortisseurs ni une liste de leurs spring rates. Du coup, j’ai bricolé une construction un peu au hasard avec ce que j’avais sous la main. Pas encore pleinement testée… à voir si je vais rester avec ça.
J’ai hâte de voir ce que tu as sélectionné et comment tu vas construire. Est-ce que tu pourrais partager la référence du produit que tu as (ou vas) commander, ainsi que ton fournisseur, s’il te plaît ?
J’ai bien regardé le passage où tu parles de la pompe à injection. Ça m’a permis de comprendre plusieurs choses. Comme tu m'avais prévenu, il n'y a pas je la référence de la pompe que tu utilises n'y d'où vient la tête de 11mm. Je prends des notes… J’essaie de trouver comment rechercher une tête de 11 mm qui fonctionnerait pour ma pompe. C’est encore un mystère pour moi.
Tu m’as dit que tu étais finalement passé sur une pompe à gestion électronique provenant d’un TD27. Je suis vraiment curieux de savoir comment tu la contrôles. Avec un système comme MaxxECU ? Je demande parce que j’ai aussi un Nissan Patrol avec une VP44 en injection directe. Il a fallu faire souder de nouvelles puces dans l’ECU pour pouvoir modifier la programmation.
(On s’est parlé sur Messenger. Vincent Larouche)
Je suis passé à travers ton post, c’est vraiment super ce que tu fais. Tu as beaucoup de connaissances et de talent, félicitations.
J’ai aussi cherché des coilovers, mais je n’ai pas réussi à trouver un fournisseur capable de me donner clairement le débattement de ses amortisseurs ni une liste de leurs spring rates. Du coup, j’ai bricolé une construction un peu au hasard avec ce que j’avais sous la main. Pas encore pleinement testée… à voir si je vais rester avec ça.
J’ai hâte de voir ce que tu as sélectionné et comment tu vas construire. Est-ce que tu pourrais partager la référence du produit que tu as (ou vas) commander, ainsi que ton fournisseur, s’il te plaît ?
J’ai bien regardé le passage où tu parles de la pompe à injection. Ça m’a permis de comprendre plusieurs choses. Comme tu m'avais prévenu, il n'y a pas je la référence de la pompe que tu utilises n'y d'où vient la tête de 11mm. Je prends des notes… J’essaie de trouver comment rechercher une tête de 11 mm qui fonctionnerait pour ma pompe. C’est encore un mystère pour moi.
Tu m’as dit que tu étais finalement passé sur une pompe à gestion électronique provenant d’un TD27. Je suis vraiment curieux de savoir comment tu la contrôles. Avec un système comme MaxxECU ? Je demande parce que j’ai aussi un Nissan Patrol avec une VP44 en injection directe. Il a fallu faire souder de nouvelles puces dans l’ECU pour pouvoir modifier la programmation.
(On s’est parlé sur Messenger. Vincent Larouche)