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jf1sf5 a écrit :Tiens, moi aussi ! Avec Guillaume on a fait un tour de carrousel dans mon Forester et la "piste noire" de Valloire a tenté de me mettre en échec, je manquais de couple à bas régime, faut dire qu'à environ 1900m d'altitude, y'a aussi un peu moins d'oxygène. Au deuxième essai, un p'tit coup d'élan et c'est passé !
Et Guillaume a pris le volant, il a un sacré coup de volant et lit super bien les trajectoires, faut dire qu'avec son Forester sans bloc central ni gros débattements, il n'a pas le choix pour passer et alors là avec mon Forester, il a été royal
J'avais pas fait gaffe, tu voudrais passer en EJ25 aussi
re: Subaru forester
Posté : lun. août 27, 2018 1:32 pm
par jf1sf5
En fait, oui mais non
re: Subaru forester
Posté : lun. août 27, 2018 1:53 pm
par mimouss
Moi je suis en ej251 stock du coup me faut des culasses ej201 et j'ai po en stock.
re: Subaru forester
Posté : lun. août 27, 2018 8:18 pm
par Subforest72
mimouss a écrit :Moi je suis en ej251 stock du coup me faut des culasses ej201 et j'ai po en stock.
Culasses EJ202 ou EJ201 c'est la même chose, les différences entre EJ201 et EJ202 c'est pignon de vilo, poulie AAC conducteur, pieuvre d'admission complète, et l'ej201 possède un capteur d'aac que l'EJ202 ne possède pas, mais il suffit de monter le support du capteur d'un EJ201 ou ej251 et zou
L'ensemble bloc/culasse est strictement identique entre EJ201 et EJ202
re: Subaru forester
Posté : lun. août 27, 2018 8:19 pm
par Subforest72
jf1sf5 a écrit :En fait, oui mais non
je me disait aussi !
re: Subaru forester
Posté : mar. août 28, 2018 6:31 pm
par mimouss
Subforest72 a écrit :Culasses EJ202 ou EJ201 c'est la même chose, les différences entre EJ201 et EJ202 c'est pignon de vilo, poulie AAC conducteur, pieuvre d'admission complète, et l'ej201 possède un capteur d'aac que l'EJ202 ne possède pas, mais il suffit de monter le support du capteur d'un EJ201 ou ej251 et zou
L'ensemble bloc/culasse est strictement identique entre EJ201 et EJ202
Ok donc mes ej202 doivent monter alors. Cool
re: Subaru forester
Posté : mar. août 28, 2018 9:01 pm
par Subforest72
mimouss a écrit :Ok donc mes ej202 doivent monter alors. Cool
c'est même sur, c'est ce que j'ai moi
maintenant est-ce que le calculo ej251 va accepter le truc, je pense, mais jamais testé. Moi c'est le calculo EJ202 qui fait tourner ça
re: Subaru forester
Posté : mar. août 28, 2018 9:05 pm
par Subforest72
C'est vraiment pas fun de bosser sur un gazout, ça pue, c'est noir de partout, c'est bruyant comme tout
Pi en plus les turbo tiennent pas le coup:
re: Subaru forester
Posté : mer. août 29, 2018 6:02 pm
par Subforest72
Mon outback beige est vendu fin de la semaine prochaine
445 000km, dont 100 000km a trimer avec moi
Il va se la couler douce à faire autour de 10Mkm annuels dans le fin fond de la sarthe !
Mon forester va reprendre la responsabilité des 60 000km annuels d'ici que la Baja soit H6izé (Ou bien Hachesixyzzé ) et boitautaumatisé au passage
re: Subaru forester
Posté : mer. août 29, 2018 8:57 pm
par jf1sf5
Le Baja, c'est ce truc break lobotomisé que tu veux atomiser et traumatiser à tractiser (tiens, ce dernier verbe n'existe pas :hein
) et boitautaumatisé au passage