Forum 4x4

mimouss a écrit :Cool c'est quelles culasses ?

Culasses ej202 de 360 000km sur bloc ej251 de 350 000km

Faut que je le fasse sur le mien. La bva regule a 2200tr/min ca devrait le faire tiptop.

Tiens, moi aussi ! Avec Guillaume on a fait un tour de carrousel dans mon Forester et la "piste noire" de Valloire a tenté de me mettre en échec, je manquais de couple à bas régime, faut dire qu'à environ 1900m d'altitude, y'a aussi un peu moins d'oxygène. Au deuxième essai, un p'tit coup d'élan et c'est passé !

Et Guillaume a pris le volant, il a un sacré coup de volant et lit super bien les trajectoires, faut dire qu'avec son Forester sans bloc central ni gros débattements, il n'a pas le choix pour passer et alors là avec mon Forester, il a été royal

mimouss a écrit :Faut que je le fasse sur le mien. La bva regule a 2200tr/min ca devrait le faire tiptop.

ça ne peut être que mieux sur une BVA!

Si ça passe avec les soupapes faudrait même gratter d'un dixième de plus les culasses à la rectifieuse

A rouler, j'ai l'impression que le couple max est situé entre 2800 et 3000 tours, vs 3600 d'origine.

et y'a beaucoup de couple à 500tr !

jf1sf5 a écrit :Tiens, moi aussi ! Avec Guillaume on a fait un tour de carrousel dans mon Forester et la "piste noire" de Valloire a tenté de me mettre en échec, je manquais de couple à bas régime, faut dire qu'à environ 1900m d'altitude, y'a aussi un peu moins d'oxygène. Au deuxième essai, un p'tit coup d'élan et c'est passé !

Et Guillaume a pris le volant, il a un sacré coup de volant et lit super bien les trajectoires, faut dire qu'avec son Forester sans bloc central ni gros débattements, il n'a pas le choix pour passer et alors là avec mon Forester, il a été royal

c'était bien sympa

j'adore comment 2 même caisses peuvent être si différentes a conduire

Par contre, le bloc central et les débattement, ça change TOUT dans des côtes raides ! sur le mien je perd toute motricité sur une roue avant dans cette situation !


Par contre y'a pas a dire, les Mud, à pression identique, c'est nettement plus confortable que les mixtes dans les cailloux

et vous avez pas une petite vidéo , pour agrémenter



et la piste noire ça ressemble a quoi ???

Non, pas de vidéo mais y'a un gars qui a filmé avec qui on a discuté après et qui va peut-être mettre la vidéo en ligne mais ce qui est sûr, c'est que les spectateurs à côté de lui disaient qu'on était fous de tenter ça avec un p'tit suv

La piste noire, c'est juste une montée raide avec 2 épingles, rien de technique.

jf1sf5 a écrit :Non, pas de vidéo mais y'a un gars qui a filmé avec qui on a discuté après et qui va peut-être mettre la vidéo en ligne mais ce qui est sûr, c'est que les spectateurs à côté de lui disaient qu'on était fous de tenter ça avec un p'tit suv

La piste noire, c'est juste une montée raide avec 2 épingles, rien de technique.

OK merci

Au fait Vincent, j'ai commandé un stickers pour la vitre arrière de mon forester

.......and back

jf1sf5 a écrit :.......and back

And come back oui