Forum 4x4

jack74 a écrit :Pour info le Monte Carlo qui démarre dans quelques jours fait même pas 500km : alors des journées au Dakar de 700/800 kms jours y a de la marge

Quand au Toy si tu avais bien écouté Gérard et les autres ça a été maintes fois répétés, V8 pour la motorisation Team Belge / origine Afrique du Sud et la maison mère au Japon qui n'en a rien a foutre ......

T'es sûr ? Je ne connais pas grand chose sur la réglementation des rallye, mais ceux qui vont partir de chez moi (Reims), ils ont déjà plus de 500 km pour rejoindre la 1ère étape ..., pire pour ceux qui partent de Glasgow ou de Copenhague


Pour Toy, effectivement, je ne m'y suis pas trop intéressé, pour moi le fait de ne pas bénéficier du soutien actif de la marque les condamnaient d'avance, leurs résultats n'en sont que plus méritants !

funquad a écrit :T'es sûr ? Je ne connais pas grand chose sur la réglementation des rallye, mais ceux qui vont partir de chez moi (Reims), ils ont déjà plus de 500 km pour rejoindre la 1ère étape ..., pire pour ceux qui partent de Glasgow ou de Copenhague

Ca fait longtemps que les Rallyes sont devenus des sprints
Le trajet de ralliement ne compte plus depuis longtemps dans le parcours...
Voici sans rentrer dans les détails :
Le rallye Monte-Carlo ouvre la saison du championnat du monde des rallyes 2015, du 19 au 25 janvier.
15 spéciales réparties sur quatre jours de course seront donc au programme de cette 83e édition pour un total de 356,16 kilomètres de secteurs chronométrés.
En comparaison à 2014, le parcours est revu à 75% avec notamment une journée inédite pour le vendredi dans les Hautes-Alpes et l’Isère. Le passage dans le Champsaur est bien sûr un hommage à Sébastien Ogier, originaire du village de Forest-Saint-Julien.
Le dimanche, trois spéciales sont finalement au programme avec un seul passage dans le Turini alors que le chrono de Col St-Jean / St-Laurent fera office de Power Stage

Tu confonds Monte Carlo, et Monte Carlo Historique.

Le premier se courre avec des caisses actuelles, dans les conditions du rallye d'aujourd'hui, c'est a dire tres concentré et compte certaines années pour le WRC, le second, se fait avec des voitures historiques, et dans les conditions de l'epoque, entre gentlemen driver...

Dire que dans le temps, le temps ou il y avait le parcours de concentration du MC il y avait des épreuves chronométré de 120km....................maintenant c'est 25km

platplat a écrit :Tu confonds Monte Carlo, et Monte Carlo Historique.

Effectivement, bien vu

Cela doit être mon grand âge, j'ai la nostalgie des grands rallyes mythiques du passé, au fait, le tour de Corse, ça existe toujours (en rallye) ?

En même temps, quand jack74 dit des étapes de 700 ou 800 km, OK, mais si on ne prend que les spéciales chronométrées, le Dakar ne fait pas non plus 10.000 km ...

Le tout de Corse existe toujours, mais compte moins souvent pour le classement WRC.

Le rallye de France risque de quitter l'Alsace pour revenir en Corse, l'alsace a dit ne plus vouloir subventionner le rallye alors que Loeb n'est plus là.

funquad a écrit :
En même temps, quand jack74 dit des étapes de 700 ou 800 km, OK, mais si on ne prend que les spéciales chronométrées, le Dakar ne fait pas non plus 10.000 km ...

Ben si même plus si tu compte les détours et le rabe pour ceux qui finissent >> 9111 kms pour les voitures
les es vont de 170 à 781kms de chrono / jour ça te va
Tu a le choix si tu as mal au dos...

j'adore ce mec!!!! un vrai show- man, qui fait ça pour se faire et faire plaisir à la foule, bravo!!!!!!

https://www.facebook.com/video.php?v=88 ... =2&theater