Forum 4x4

Kurios a écrit :Attention, marque et modèle déposés par la société Terraflex, ne concerne que ce modèle prévu pour les Jeeps.
Jumelles articulées est plus général!

oui, il y a plusieurs sortes de jumelles

http://www.vpc4x4.com/accessoires/suspe ... _1708.html

La photo du hj61 est dessus est une jumelle dépliante de chez Superior Engineering plus chère mais avec une liberté de rotation supérieur.

http://www.superiorengineering.com.au/p ... ts_id=2664

Bon allez, ne siestons pas, les gens !

Me voilà de retour, je suis en train de mourir de chaud et de m'endormir à la fois, je suis au taquet sur les 4x4 là...

Est-ce que vous voyez ce que pourrait vouloir dire "ratcheting" ?
En fait je suis toujours dans ma construction de châssis, et ils sont en train de vérifier avec le fil à plomb si c'est bien droit, et il se trouve que non, ils ont un décalage de quelques centimètres. Alors la fille dit "Je crois qu'on va devoir faire un peu de "ratcheting""
Je pensais que c'était pas un terme technique et que ça avait pas forcément à voir avec le vocabulaire 4x4, mais je le trouve nulle part...



EDIT -> Ok, au temps pour moi, vive Wikipédia... Un "ratchet" est un "cliquet"... Ca m'avance pas des masses, mais tant pis, au moins je vais pouvoir mettre le bon mot

Je suis à deux doigts du pionçage là c'est l'horreur. Dites, "battement de roue" ça se dit? genre: "les stabilsateurs de direction éliminent les battements de roues"

ils vont tirer sur le chassis pour le ré-aligner ...
un peu comme un passage "au marbre"

non ?

Débutante a écrit :Bon allez, ne siestons pas, les gens !

Me voilà de retour, je suis en train de mourir de chaud et de m'endormir à la fois, je suis au taquet sur les 4x4 là...

Est-ce que vous voyez ce que pourrait vouloir dire "ratcheting" ?
En fait je suis toujours dans ma construction de châssis, et ils sont en train de vérifier avec le fil à plomb si c'est bien droit, et il se trouve que non, ils ont un décalage de quelques centimètres. Alors la fille dit "Je crois qu'on va devoir faire un peu de "ratcheting""
Je pensais que c'était pas un terme technique et que ça avait pas forcément à voir avec le vocabulaire 4x4, mais je le trouve nulle part...

T'as du bol, je suis entre le café et le plouf à la piscine

http://www.thefreedictionary.com/ratcheting

http://fr.youtube.com/watch?v=GQ3_Mig2RtQ

Cà se rapporte à un outil à cliquet, dans ton contexte ...???

Tanguy a écrit :ils vont tirer sur le chassis pour le ré-aligner ...
un peu comme un passage "au marbre"

non ?

Ah bah oui, ça doit être ça...
Je crois qu'apparemment c'est le système de sangles qui marchent à la "ratchet", le petit mécanisme qui serre à resserre les sangles pour ré-aligner le châssis...

Merci !

Débutante a écrit :Je suis à deux doigts du pionçage là c'est l'horreur. Dites, "battement de roue" ça se dit? genre: "les stabilsateurs de direction éliminent les battements de roues"

"les stabilisateur de roue", en général c'est les barres stabilisatrices...elles ont pour effet de réduire le "débattement" des roues, cad que la roue pourra moins "s'éloigner" de la caisse et donc on peut perdre l'adhérence au sol plus vite.
en revenche, ces barres stabilisatrices permettent de moins "tanguer" sur la route dans les virages ...elle "stabilise" la caisse sur le chassis.

Débutante a écrit :Je suis à deux doigts du pionçage là c'est l'horreur. Dites, "battement de roue" ça se dit? genre: "les stabilsateurs de direction éliminent les battements de roues"

En français, on dirait plutôt " l'amortisseur de direction limite les retours de chocs dans le volant "

Je pense qu'il doit s'agir de çà dans le contexte, non ?

Anjuna a écrit :T'as du bol, je suis entre le café et le plouf à la piscine

Où ça, du bol ?



Enfin bon... merci quand même pour le cliquet...

J'aurais cru comprendre qu'un amortisseur de direction évite les guidonnage.