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Posté : **mer. nov. 30, 2011 7:33 pm**

Un plaisir qui peut coûter cher

Le Zil en lui même, ça va encore. 2500€ un camion en moyen état, c'est pas de l'Unimog.

Le hic, c'est la conso du V8 7L, essence

Mais les diesels existent, mais uniquement en transfo "artisanale"

Posté : **mer. nov. 30, 2011 7:38 pm**

Ca tourne autour de 50L/100 un truc comme ça nan ?

Posté : **mer. nov. 30, 2011 7:52 pm**

Ca vaut plus le coup de rentrer du bois, autant se chauffer en brulant l'essence, c'est moins fatiguant et y'a qu'a tourner le bouton

Posté : **mer. nov. 30, 2011 8:57 pm**

50L de sont les diesels

Posté : **mer. nov. 30, 2011 9:01 pm**

Landy a écrit :Un plaisir qui peut coûter cher

Le Zil en lui même, ça va encore. 2500€ un camion en moyen état, c'est pas de l'Unimog.

Le hic, c'est la conso du V8 7L, essence

Mais les diesels existent, mais uniquement en transfo "artisanale"

Il a un bruit du tonnerre de dieu!

Sinon un kit GPL.

phil38 a écrit :Ca vaut plus le coup de rentrer du bois, autant se chauffer en brulant l'essence, c'est moins fatiguant et y'a qu'a tourner le bouton

Oui mais c'est beaucoup moins drole!

Posté : **mer. nov. 30, 2011 9:17 pm**

Posté : **mer. nov. 30, 2011 10:11 pm**

J'ai beau regarder, je ne vois pas de trucage...

Posté : **mer. nov. 30, 2011 10:16 pm**

Landy a écrit :50L de sont les diesels

Combien ? 25, 50L de plus ?????

Posté : **mer. nov. 30, 2011 10:23 pm**

Sauf erreur de ma part 70 L en moyenne

Les ZIL 135 sont des bimoteurs

[ATTACH=CONFIG]35351[/ATTACH]

Posté : **mer. nov. 30, 2011 10:33 pm**

moins impressionnante sur celle ci , a vu de pif 45° 50°?

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