Forum 4x4

pan59 a écrit :Et je dirais même plus : change de centre de contrôle

vous êtes droles !
pour payer une contre visite , faut d'abord qu'il m'en notifie une ! jusqu'à présent , ça ne c'est jamais produit sur aucun des 3 véhicules que j'ai
fini les contre visites gratuites ? oui!............. pour vous !

BBS06 a écrit :vous êtes droles !
pour payer une contre visite , faut d'abord qu'il m'en notifie une ! jusqu'à présent , ça ne c'est jamais produit sur aucun des 3 véhicules que j'ai
fini les contre visites gratuites ? oui!............. pour vous !

et ben sa pourrait aussi changer pour toi

je vient de passer le ford de 1995 , reçu sans contre visite et sans magouille

mais le controleur ma spécifier que après mai il y aurait eu deux points avec contre visite

Après il va falloir qu'ils soient commerçant les gars aussi : Entre celui qui m'assassine sur les contre visite et celui qui me fait payer moins cher ou pas du tout... on peux encore choisir au moins ça !

BBS06 a écrit :vous êtes droles !
pour payer une contre visite , faut d'abord qu'il m'en notifie une ! jusqu'à présent , ça ne c'est jamais produit sur aucun des 3 véhicules que j'ai
fini les contre visites gratuites ? oui!............. pour vous !

Ben me retrouver avec une contre visite payante pour des pneus Mud Homologué, oui je le répète je change de pote.....

JMTT a écrit :Ben me retrouver avec une contre visite payante pour des pneus Mud Homologué, oui je le répète je change de pote.....

pourquoi , ton controleur c'est ton pote ?
moi j'ai jamais passé mon 4x4 avec des muds , homologués ou pas !
j'ai juste dis qu'il m'a dit que les pneus "a crampons "c'était niet , ça ne me concernait pas !!
ça fait 20 ans que je passe toutes mes bagnoles chez lui , jamais une contre visite . quand y a un "soucis" il me le signale ,je passe même en dessous pour voir et il sait qu'avec moi la réparation sera faite vite et bien !
y a 2 mois , j'ai passé la 406 ........
pneus avant a la limite et bouffé de travers ( je le savais )
jeu dans les biellettes de directions et de suspensions av et ar ( je le supposé et j'attendais les résultats du contrôle pour savoir exactement ce qu'il y avait a remplacer .
3 jours après tout était neuf et la geo réglée .

Faudra nous expliquer comment il compte refuser des pneus homologués.

Bien entendu on parle pas de Bab Cross ou autre qui eux ne sont pas homologués.

Un mud, c'est homologué.

platplat a écrit :Faudra nous expliquer comment il compte refuser des pneus homologués.

Bien entendu on parle pas de Bab Cross ou autre qui eux ne sont pas homologués.

Un mud, c'est homologué.

j'ai rien a expliquer moi , je suis pas contrôleur ct !
je transmet l'info telle qu'on me l'a servie , la réponse qu'elle quelle soit , vous l'aurez au prochain ct de votre 4x4 , mais si il me l'a dit c'est qu'il a du être briefé la dessus sinon , pourquoi le dire ??
le ct , ça va vraiment changer , il a dit : a partir du 21 mai , c'est un nouveau métier pour nous !
affaire a suivre ..............

platplat a écrit :Faudra nous expliquer comment il compte refuser des pneus homologués.

Bien entendu on parle pas de Bab Cross ou autre qui eux ne sont pas homologués.

Un mud, c'est homologué.

Si les indices vitesse et poids correspondent, oui
Mais dur de trouver des muds homologué a 200 car les 4x4 récents ça roule fort...
Je n'ai jamais trouvé de muds avec le bon indice de vitesse pour le sub. Le seul truc c'est le m+s qui permet de descendre l'indice de vitesse en période hivernale...

BBS06 a écrit :pourquoi , ton controleur c'est ton pote ?
moi j'ai jamais passé mon 4x4 avec des muds , homologués ou pas !
j'ai juste dis qu'il m'a dit que les pneus "a crampons "c'était niet , ça ne me concernait pas !!
ça fait 20 ans que je passe toutes mes bagnoles chez lui , jamais une contre visite . quand y a un "soucis" il me le signale ,je passe même en dessous pour voir et il sait qu'avec moi la réparation sera faite vite et bien !
y a 2 mois , j'ai passé la 406 ........
pneus avant a la limite et bouffé de travers ( je le savais )
jeu dans les biellettes de directions et de suspensions av et ar ( je le supposé et j'attendais les résultats du contrôle pour savoir exactement ce qu'il y avait a remplacer .
3 jours après tout était neuf et la geo réglée .

faux ............je viens de passer mon KDJ 125 avec des MUDS (rechapés) mais conforme à l'indice homologué soit 112T, sans pb , c'est quoi ces "racontars"

mimouss a écrit :Si les indices vitesse et poids correspondent, oui
Mais dur de trouver des muds homologué a 200 car les 4x4 récents ça roule fort...
Je n'ai jamais trouvé de muds avec le bon indice de vitesse pour le sub. Le seul truc c'est le m+s qui permet de descendre l'indice de vitesse en période hivernale...

Tu oublies le M+S qui permet de descendre légalement l'indice de vitesse, et tous les MUD profitent de ca.