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Perso je prefere les jantes que les rétros...

NICOTOY60 a écrit :c'est quoi ces jantes ?????????????


c'est super moche , ont elles une utilitées particuliere ????????????

bah c'est un système beadlock on dirait

NICOTOY60 a écrit :c'est quoi ces jantes ?????????????


c'est super moche , ont elles une utilitées particuliere ????????????

Hutchinson Monster Dual Beadlock.

Indéjantable, et run flat.

ok , merci .............

et tu peux les utiliser avec un système de gonflage intégré des pneus avec l'air qui passe par le moyeu (donc pas de durite d'air qui se balade).

Ce système s'appelle le CTIS et il a été rendu populaire par les Hummer et les Unimogs, mais il peut aussi être monté sur les G.

Bebop a écrit :et tu peux les utiliser avec un système de gonflage intégré des pneus avec l'air qui passe par le moyeu (donc pas de durite d'air qui se balade).

Ce système s'appelle le CTIS et il a été rendu populaire par les Hummer et les Unimogs, mais il peut aussi être monté sur les G.

Toujours aussi fort et précis Bebop...

J'en ai vu sur un G en Tunisie, elles sont super belles, affaire de gout.

Pour en rajouter sur les jantes, voici comment ça se présente :



La jante se démonte en 2 et un insert est placé entre les flancs du pneu. Une fois remontée, le serrage des deux parties de la jante maintient les flancs du pneu contre les gorges de la jante :



Et cet insert peut comprendre une partie runflat, résistante aux balles :




Quand au système CTIS, ça fonctionne comme ça :



Il y a une sortie tournante au milieu du moyeu :



Et ensuite une durite relie la valve au raccord tournant :



Comme vous le voyez, ces jantes peuvent être montées sur du Land Rover, entraxe Def/Disco 1/RRClassic, moyennant une modif de la surface d'appui de la jante.


Ce sont les seuls jantes beadlocks homologuées route et ce sont les seules qui sont équilibrables.

Elles existent en différents modèles, les plus connus sont ceux des HUMVEE de l'armée US :



Si besoin je sais où en trouver :





Et ils en font aussi pour :

Jeep TJ/ZJ/XJ
Jeep CJ
Jeep JK
Land Cruiser
Ford 1ton
Chevy 1/2ton
Chevy 1ton
Dodge 1ton

Et chaque modèle a un design spécifique et unique.

C'est la rolls des jantes... Et ça a un prix, environ 550€/pièce...

c'est beau.....

ça m'aurait bien servi pour la traversée du Congo ou le sable se logeait entre le pneu et la jante et occasionnait des fuites lentes a répétition.

en tout cas merci pour les infos.

Bebop a écrit :Pour en rajouter sur . . .
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