Forum 4x4

Prochaine sortie... tronçonneuse!

Enfin c'est beaucoup de chemins d'exploit par chez moi, pas vraiment entretenu

Ici c'est devenu gras à souhait... petit tour cet aprèm pour recharger la batterie... il y a aussi beaucoup de branches en travers des chemins

J'imagine vu les chemins que t'a près de chez toi quand c'est graaas

2/3 mois après avoir acheté le foz j'avai eu un petit soucis sur l'autoroute
2 goujons cassés... Cause écrous serrés à la clé a choc par le garage et choc 500 bornes avant (poutrelle en béton planquée dans l'herbe au coin d'un chemin )

Mon frère c'est acheté un foz il y a quelques mois, il vient de m'appeler, garé au bord de la route près de niort avec 2 goujons pétés à la roue arrière droite (étrange, même roue que sur le mien ) évidemment pas mécano d'un sous il part sans clé et sans cric

pas d'assistance car contrat assurance au ras des paquerettes...

Bref demain matin à la 1ère heure je me tape un A/R à Niort

Tu vas réparer ça au bord de la route

J'espère que tu vas remplacer le moyeu complet...car sortir les roulements à la masse pour pouvoir changer les goujons puis remettre les nouveaux roulements....

Bon travail !

jf1sf5 a écrit :Tu vas réparer ça au bord de la route

J'espère que tu vas remplacer le moyeu complet...car sortir les roulements à la masse pour pouvoir changer les goujons puis remettre les nouveaux roulements....

Bon travail !

Sur le mien à l'époque j'était pas équipé du tout en outils, j'ai démonté les mâchoires de frein et dévissé la couronne de l'ABS, et j'ai sortis les 5 Goujons à la massette remontés en serrant un écrou avec en guise d'entretoise un écrou plus gros et une rondelle.

Mais non demain je le ramène sur plateau, lui rentrera en train dimanche
Puis tant qu'a faire fallait qu'on lui échange ses suspatt ar avec celles d'un autre que j'ai à la maison, donc vais tout faire en même temps !


Sait pas encore si je vais changer les 5 Goujons C'est mieux je sait bien, mais j'en ai que 2 neuf en stock Vais voir suivant l'état Et il a besoin du foz pour aller au taf lundi matin


C'est fou quand même, c'est pas courant ce genre de truc, faut que ça nous arrive à tous les 2 à la même roue et 2 mois après le permis, et à 200 bornes de la maison tout pareil !

PS: depuis que ça m'est arrivé je trimbale toujours dans le coffre goujons et écrous de rechange et un minimum de matos pour les changer !

Ayé réparé J'ai changé le goujon cassé, et par mesure de sécurité j'en ai changé un autre "à l'opposé" Trois bon coup de marteau et ça sort bien remise d'un neuf en le serrant avec un écrou et une rondelle en guise d'entretoise.

La cause je pense: sur le tambour il y a 2 trous en M8 filetés pour visser 2 boulons dedans qui permettent de sortir le tambour quand il coince, dans 1 des 2 trous, un boulon était cassé côté intérieur, il dépassait un peu (un bon mm) du coup le tambour était en biais, le petit boulon c'est du métal tendre (genre résistance 8.8) il c'est écrasé un peu et du coup la roue a pris du jeu du coup perçage, taraudage

Petite modif en cour:
Les 4 coins vont y passer...