Forum 4x4

Tu t'es fait des noeuds au cerveau pour rien. Tu vas enfin bien dormir ce soir.

ça s'est sur

H3Hummer a écrit : bin voliààààààà merci mon tuco

De rien Hummer

tu as l'ordre de serrage de la culasse ?

lors du remontage pense à bien lubrifier tes boulons avec un produit anti friction résistant à la chaleur

tuco 81 a écrit :De rien Hummer

tu as l'ordre de serrage de la culasse ?

lors du remontage pense à bien lubrifier tes boulons avec un produit anti friction résistant à la chaleur

J'ai l'orde de serrage maiiiis pas encore le produit anti friction résistant à la chaleur j'en achète Vendredi. Un choix particulier ou conseiller ?

H3Hummer a écrit :J'ai l'orde de serrage maiiiis pas encore le produit anti friction résistant à la chaleur j'en achète Vendredi. Un choix particulier ou conseiller ?

moi j'ai utilisé de l'ARP ultra torque

tu peux utiliser aussi du Permatex ultra slick

tu as une bonne clé dynamométrique ?

n'oublie pas, ordre inverse pour le démontage

tuco 81 a écrit :moi j'ai utilisé de l'ARP ultra torque

tu peux utiliser aussi du Permatex ultra slick

tu as une bonne clé dynamométrique ?

l'ARP c'est ce que je vais chercher Vendredi, et ma clé dynamométrique (PROXON) est précise à 0,5 kg près

tuco 81 a écrit :n'oublie pas, ordre inverse pour le démontage

Viiii ça j'y compte bien ma poule des trucs que je n'ai pas oublié de l'apprentissage mécano mais d'autres

après c'est pas un big block si tu trouves pas ces produits tu lubrifies le filetage pour limiter au maximum la friction et ça le fera
le plus important c'est de changer les boulons de la culasse et de remonter avec des neufs

merci quand même , c'est dommage que t'habites aussi loin, sinon je serais venu te biser mon Glode j'veux dire te serrer la pogne