Forum 4x4

will@ a écrit :vala !!!!!!!!!!!! un sourire de fourbe !

Y a de ça chez lui

mais l'est pas pendu par les pieds c quoi ce travail

Tu roule en tromf nico90 ?

Pitain de pintain de merrrrrdouille, je l'ai essayé hier soir autostrada vide et un pote Motard (flic, comme moi, faut pas l'dire ) qui est passé devant. ehhh 367ch, boite 9 vitesses à 180 le bestieau mets la 7è puis vers 220 la 8è et 9è j'ai plus regarder la vitesse. Maaaaaaman çaaaa, ça avance ça....

H3Hummer a écrit :Pitain de pintain de merrrrrdouille, je l'ai essayé hier soir autostrada vide et un pote Motard (flic, comme moi, faut pas l'dire ) qui est passé devant. ehhh 367ch, boite 9 vitesses à 180 le bestieau mets la 7è puis vers 220 la 8è et 9è j'ai plus regarder la vitesse. Maaaaaaman çaaaa, ça avance ça....

et aujourd'hui tu est piéton et tu dors sous les ponts

Il est partie hier soir avec dans le sud....ahh la retraite.... je lui ai dit de faire gaffe au Radars et lui il me sort ...on peut pas acheter des point en plus, genre 12 pour en avoir 24

ttmavie a écrit :Tu roule en tromf nico90 ?

Je pouvais tjrs te répondre, je viens seulement de voir ta question qui doit pas être dans le bon post qui doit être photo du jour.

Mais oui je roule en tromf street triple 675 R. Très important le R

nico90 a écrit :Je pouvais tjrs te répondre, je viens seulement de voir ta question qui doit pas être dans le bon post qui doit être photo du jour.

Mais oui je roule en tromf street triple 675 R. Très important le R

Oui le R change radicalement la machine, chouette machine

Merci,

Je n'ai pas d'éléments de comparaison avec une standard car jamais essayé mais je pense que oui le R fait bien la différence avec un excellent freinage et une suspension plus performante. Elle est même très ferme je trouve, sur route défonsser pas la peine d'attaquer sous peine d'être éjecter de la moto. Faudrait que je teste d'autre réglage pour voir.
C'est une première pour moi se 3 cylindres, et je comprend mieux les éloges qui se disent dessus. Outre le jolie bruit avec la ligne LeoVince, c'est un moteur plein partout malgré sa petite cylindrée. Très agréablement surpris.
On s'amuse déjà très bien avec entre 3 000 et 8 000trs/mns. Et si on en veut plus elle ne demande que ça et avec le shifter d'installer dessus c'est encore plus sympa.
Faut juste faire attention, car on s'y prend vite au jeu et elle donne envie de jouer avec un peu fort voir trop fort parfois.

Bon je confirme Mousse expansive il est sympa, il vie à 200 à l'heure mais il est .... il est où ?, l'est déjà reparti