Forum 4x4

Le jours ils seront a 200cv, ça arrivera plus vite qu'on ne pense, ils auront le même rapport poids/puissance, ils seront dans le top 10.

Quel puisssance ils font en ce moment?

pat 25 a écrit :Quel puisssance ils font en ce moment?

Actuellement, les SSV engagés au Dakar 2016 sont en catégorie FIA "T3 light", soit des véhicules modifiés de 1000 cm3 maxi. Mais bien sûr, ils sont classés au scratch. Je ne connais pas leur puissance réelle, mais je ne pense pas que cela atteigne plus de 140 ch, voir probablement un peu moins, car la préparation porte essentiellement sur le châssis.

Pour l'instant, sur les 4 machines engagés, 3 sont encore en course.

Leur objectif :

« Actuellement, l'objectif c'est d'atteindre une place entre 30 et 35, mais l'idée c'est d'avoir une bataille au sein de la catégorie. Ils sont motivés par ça en tant que compétiteurs. Et la catégorie est amenée à se développer, puisque nous avons des taux de réussite d'environ 75 % sur le Dakar. Je compare la situation à celle des quads il y a un peu plus de dix ans. A l'époque, il y en avait une douzaine au départ, et maintenant il y en a presque 50 ! »

Un Polaris RZR turbo fait déjà 144cv, après je ne sais pas si il y a ce modèle d'engager.................?

bon depuis que je suis grippette je ne dors plus ... donc cette nuit, j'ai regardé les bivouacs.


donc c'est plus sportif mais je m'attendais à mieux à vous lire.

déjà j'aime bien la présentation. quand je regarde une émission sportive, je veux des commentaires sportifs pas des sketches.

Ce qu'il manque par rapport à avant :

une histoire qui s'installe sur la longueur : le fait de n'avoir que des brèves fait que nous ne suivons pas cela comme des duels. il faut scénariser un peu tout ça, moins couper. et faire un vrai résumé complet comme un film. (pour ça l'africa race sur son site fait des vidéos plus prenantes)

on est tous tombés amoureux de cette course grâces aux longueurs des retransmissions : on les suivait vraiment. parfois on suivait une voiture dans le sable, dans la courses, dans un dépassement ou pas, dans une galère. et c'est cette longueur qui faisait qu'on y était.

même si je ne tomberais jamais dans le romantisme à 2 balles qui dit que le dakar a été fait par les sans grades, là on ne parle que des premières places et du palmarès. il est tout-à-fait possible de continuer à en parler et justement de laisser une placer pour les sans grade, les galères. ça donne un peu d'humanité à tout ça. là on est uniquement sur le registre pro qui fait la course à ce niveau mais les non pro rajouteraient un peu de piment à tout cela.

Enfin, dans la période de retransmission précédente on en avait ras la casquette que l'émission ce soit transformée en guide touristique et c'était vrai. mais il ne faut pas oublier non plus que le dakar pour nombre de coureurs / membres de l'orga a été aussi un amour pour les pays - paysages - peuples traversés. Sans tomber à nouveau dans la carte postale à la con dans laquelle on était tombée. je trouve que cela disparu. trop.


en fait, le fait de tout découper comme il le font, ça lève de l'émotion que ce soit pour les moments de course, les concurrents, les paysages, on suit un résumé mais on n'a pas le temps d'y rentrer comme dans une histoire.


j'ai plus pris de plaisir à suivre ces vidéos.
http://www.africarace-live.com/fr/video12.html


oui je sais je suis chiante

Tu m'étonnes, c'est top leurs vidéos, ils feraient bien d'en prendre de la graine sur France télévision.

aller aller , nasser et van loon qui font des roulades dans le sable
zont fait que 30kilos ... longue journée encore pour les participants

ça va être un chantier d'avoir tout le monde en même temps (camions/voiture/motos) dans les dunes avec la nave qui doivent se cogner aujourd'hui !

livestream :

http://livestream.com/accounts/10468276/BtvDeportes?t=1452172584845

Grain.de.Sable a écrit :bon ..../..... pas le temps d'y rentrer comme dans une histoire.

j'ai plus pris de plaisir à suivre ces vidéos.
http://www.africarace-live.com/fr/video12.html

Pareil top ces vidéos où l'on entre dans le quotidien des pilotes et de leur assistance