Forum 4x4

maman94 a écrit :J'ai pas dit que le prix était excessif.

Quoi que c'est pas un 5,9 non plus. Or un pirate en a eu un à vendre pendant des lustres pour à peine plus (et rénové en plus).

A ce prix, il est donc possible qu'il n'attire pas immédiatement les foules.

Et il est sur "une extrémité" de la France, donc "loin" pour beaucoup de monde.

Cépafo
Il est pas très loin pour moi, mais ça serait pas très raisonnable

maman94 a écrit :Des noirs intérieur caramel, on en voit pas beaucoup.

Avec le prix annoncé, certains devraient avoir le temps d'aller le voir.

C'est bon à savoir

maman94 a écrit :J'ai pas dit que le prix était excessif.

Quoi que c'est pas un 5,9 non plus. Or un pirate en a eu un à vendre pendant des lustres pour à peine plus (et rénové en plus).

A ce prix, il est donc possible qu'il n'attire pas immédiatement les foules.

Et il est sur "une extrémité" de la France, donc "loin" pour beaucoup de monde.

C'est bon à savoir aussi ça me rassure vu où j'en suis des factures pour remettre le mien dans cet état

julienwj4.7 a écrit :Cépafo
Il est pas très loin pour moi, mais ça serait pas très raisonnable

Je peux y aller et vous dire son état au besoin (pour ceux qui sont loin
), j'ai 4 jantes et chaussette a faire pendant que mon gros est immobilisé pour son GPL

julienwj4.7 a écrit :Cépafo
Il est pas très loin pour moi, mais ça serait pas très raisonnable

Erreur !

Vas-y.

Fait le tour.
Notamment les dessous.
Il a forcement des trucs à refaire.

Pas un te dis-je, pas un sans une fuite.

Et encore moins sans un défaut d'entretien : pas la bonne huile, trop de temps entre 2, pneus usés etc etc.
Des défauts, il en a.

Rien que là : les autocollants. A ce prix de 7000 euros, tu attends un 5,9 collector dès sa sortie ou un 5,2 irréprochable. Et les autocollants, c'est ni irréprochable ni collection.

Je pense 6000 est un max possible (et sans réparations à faire faut pas pousser). Soit un 16% de remise. C'est pas grand chose 16%, le prix de la négo et des autocollants.

Et comme tu viens avec de quoi payer, ou réserver le véhicule, en liquide que tu montres.... en ayant montré que tu connais ton affaire.

En plus tu t'en fous, tu n'en as "pas besoin". Donc dans la négo, tu es en position de force.

En se démerdant bien et en ayant une négociation "agressive", je pense que pour 5000€ Cash tu part avec...

julienwj4.7 a écrit :Il a l'air superbe sur les photos, on n'en trouve pas des masses des propres comme ça

Il est propre de carrosserie et intérieur, mais il faudra tout de même prévoir un "détuning" en règle (Autocollants, clignos fumés, vitres teintées, jantes, etc...)

CharonneFR a écrit :En se démerdant bien et en ayant une négociation "agressive", je pense que pour 5000€ Cash tu part avec...

Voila.

Si rien à refaire dessus à part du courant : plaquette, vidanges partielles etc, à ce prix, faut pas hésiter. Un ZJ V8 en état (refait), c'est ce que cela coute actuellement en IdF.
(à part coup de chance)

Et, il faut aussi voir le pouvoir d'achat des gens du coin.

Mais pour l'avoir à 5000, faut commencer bas.

Et faut quand même y trouver quelques pbs.

Le proprio qui le met à 7000, je ne pense pas qu'il s'attende à batailler pour en tirer 5000.

maman94 a écrit :Erreur !

Vas-y.

Fait le tour.
Notamment les dessous.
Il a forcement des trucs à refaire.

Pas un te dis-je, pas un sans une fuite.

Et encore moins sans un défaut d'entretien : pas la bonne huile, trop de temps entre 2, pneus usés etc etc.
Des défauts, il en a.

Rien que là : les autocollants. A ce prix de 7000 euros, tu attends un 5,9 collector dès sa sortie ou un 5,2 irréprochable. Et les autocollants, c'est ni irréprochable ni collection.

Je pense 6000 est un max possible (et sans réparations à faire faut pas pousser). Soit un 16% de remise. C'est pas grand chose 16%, le prix de la négo et des autocollants.

Et comme tu viens avec de quoi payer, ou réserver le véhicule, en liquide que tu montres.... en ayant montré que tu connais ton affaire.

En plus tu t'en fous, tu n'en as "pas besoin". Donc dans la négo, tu es en position de force.

Non, je n'irais pas. J'ai pas le temps pour ça en ce moment, et de toute façon je ne peux pas me permettre d'avoir 3 véhicules, et je n'ai pas l'intention de vendre les deux que j'ai en ce moment

CharonneFR a écrit :C'est bon à savoir



C'est bon à savoir aussi ça me rassure vu où j'en suis des factures pour remettre le mien dans cet état



Je peux y aller et vous dire son état au besoin (pour ceux qui sont loin
), j'ai 4 jantes et chaussette a faire pendant que mon gros est immobilisé pour son GPL

C'est gentil, en ce qui me concerne non merci

cougar78 a écrit :Il est propre de carrosserie et intérieur, mais il faudra tout de même prévoir un "détuning" en règle (Autocollants, clignos fumés, vitres teintées, jantes, etc...)

Oui, quelques détails esthétiques à corriger, mais y'a rien d'irréversible là

julienwj4.7 a écrit :Non, je n'irais pas.

Justement, tu vas pouvoir le voir sans enjeux personnels. Et donc bien négocier.

Regretter toute ta vie....

Parce que, un 5,2, tu n'en as pas encore eut un. Et 5,2, c'est le verlant de 2,5, comme l'essence pour le diesel.

Nannn. Je te le dis : il t'attend.....

julienwj4.7 a écrit : Oui, quelques détails esthétiques à corriger, mais y'a rien d'irréversible là

Les vitres teintées sont peut-être d'origine.

maman94 a écrit :Justement, tu vas pouvoir le voir sans enjeux personnels. Et donc bien négocier.

Regretter toute ta vie....

Parce que, un 5,2, tu n'en as pas encore eut un. Et 5,2, c'est le verlant de 2,5, comme l'essence pour le diesel.

Nannn. Je te le dis : il t'attend.....




Les vitres teintées sont peut-être d'origine.

Raaaaaah arrête ça tout de suite

Le 2.5 va pas rester longtemps c'est la meilleur affaire