Forum 4x4

jf1sf5 a écrit :Voici les dimensions en détente des Proflex prises de l'axe du boulon du bas jusqu'au dessus de la coupelle :

Avant : 610mm (oem SG 580mm)

Arrière : 720mm (oem SG 670mm)

ça se trouve un body lift 3cm va suffire (un jeu de cales de berceau d'origine pour éviter la bricole )

Pour les Subman d'ici, si ça vous intéresse

http://www.subarupassion.com/t8708-Sondage-prise-de-temperature-pour-Rasso-d-anciennes-sub-et-ou-rares-fin-juin.htm#p115621

Subforest72 a écrit :ça se trouve un body lift 3cm va suffire (un jeu de cales de berceau d'origine pour éviter la bricole )

C'est possible mais il faudra peut-être réduire tes cales d'amortisseurs de 1-2 cm afin d'éviter d'être hors cotes des rotules de triangle et biellettes de direction

Merci pour l'invitation subarupassion mais....

jf1sf5 a écrit :C'est possible mais il faudra peut-être réduire tes cales d'amortisseurs de 1-2 cm afin d'éviter d'être hors cotes des rotules de triangle et biellettes de direction

Merci pour l'invitation subarupassion mais....

Le but c'est de caler au-dessus des proflex uniquement de la hauteur de mon bodylift!

Alors, personne pour mesurer une tige d'amortisseur avant SG ?

Je n'y connais rien en boitiers électroniques et consorts mais quelqu'un aurait une idée si le VDC des modèle Outback '99-'02 (par exemple) pourrait être installé dans nos Forester ou si il y a possibilité de faire une modification sur le boitier ABS afin qu'il fonctionne comme un traction control ?

Dans le rouge ça monte tout seul
Mais aucune idee dans les forester?
Dans tout les cas c'est 4eat obligatoire

mimouss a écrit :Dans le rouge ça monte tout seul
Mais aucune idee dans les forester?
Dans tout les cas c'est 4eat obligatoire

Faudrait que j'essaie de séparer ce système un jour, mais la faisceau des 4eat vdc... Fait peur a voir

mimouss a écrit :Dans le rouge ça monte tout seul
Mais aucune idee dans les forester?
Dans tout les cas c'est 4eat obligatoire

Tu as le VDC dans le rouge parce que le faisceau provient d'un Outback BH ? C'est pour ça que tu montes partout sur un filet de gaz...

Va falloir que je me penche sur la question afin d'affûter un peu mon "sleeper"

jf1sf5 a écrit :Tu as le VDC dans le rouge parce que le faisceau provient d'un Outback BH ? C'est pour ça que tu montes partout sur un filet de gaz...

Va falloir que je me penche sur la question afin d'affûter un peu mon "sleeper"

Non il a un MPT, mais du coup c'est le diff central VTD qui monte tout seul ! Pour installer le système VDC je pense que c'est une autre histoire






Moi qui croyais que t'avais finit les modifs