Forum 4x4

Y'a de fortes chances que tu sois obligé de mettre un body lift 1" minimum mais probablement 2"

Sinon, en plus de tes roues qui viendront en butée en compression, tu auras aussi les cardans et rotules de direction qui vont être hors cotes en détente...

Des vieilles Sub' toutes neuves...

https://fr.motor1.com/news/233952/subar ... nne-malte/

jf1sf5 a écrit : en plus de tes roues qui viendront en butée en compression, tu auras aussi les cardans et rotules de direction qui vont être hors cotes en détente...

Avec les proflex sans cales au-dessus dans ma config actuelle je descend déjà 7cm plus bas que l'origine, les proflex descendent pas plus bas que ça

A l'avant si les proflex descendent au même niveau que mes suspatt actuelles et qu'ils ont 5cm de course en plus vers le haut, (22 au lieu de 17) me faut un body lift 5cm, donc aussi 5cm de cales au-dessus des amorto..!

jf1sf5 a écrit :Des vieilles Sub' toutes neuves...

https://fr.motor1.com/news/233952/subar ... nne-malte/

Déjà vu oui, mais ça fait une tirée avec le plateau

Subforest72 a écrit :Déjà vu oui, mais ça fait une tirée avec le bateau

Subforest72 a écrit :Déjà vu oui, mais ça fait une tirée avec le plateau

jean40 a écrit :

En gonflant les roues à 12 bar ça devrait flotter

Mais je saiiiit bien enfin, mais le plateau sur le bateau et zou !

Voici les dimensions en détente des Proflex prises de l'axe du boulon du bas jusqu'au dessus de la coupelle :

Avant : 610mm (oem SG 580mm)

Arrière : 720mm (oem SG 670mm)

Tu as un mp Guillaume !

SXS_Windham a écrit :Tu as un mp Guillaume !

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