Forum 4x4

j-f 85 a écrit :si je ne me trompe pas agrippa va servir en dons d'organe pour un nouveau projet et le chassis est a vendre ...

c'est ça mais ya quasi que le chassis qui change, si j'ai bien compris l'évolution porte sur la suspension principalement...

et un chassis moins haut

comme ca plus de doute :

L'idée est de créer un nouveau chassis, beaucoup plus bas, en acier noble, soudé au TIG, en travaillant d'avantage le design global.

DONC, ben le chassis d'Agrippa est en vente !
Je le vend en l'état, avec toutes les tôles d'alu. Planché, coté, capeau, etc...
Le fond plat.
Le reservoir (valeur 200 euros)
Le radiateur (valeur 400 euros)
Vase expension.
Les durites d'eau.
Et quelques bricoles.

Il est donc actuellement conçut pour un V8 américain type Vortec, LS, etc...
A mon avis, c'est un très bon achat pour quelqu'un qui veut un Bouncer a tarif maitrisé. Tous les supports sont forcement en place, il suffit donc de monter des ponts et du matos neuf ou d'occaz pour le faire rouler.
Pas besoin de faire de soudure !

Le proto n'a jamais fait de tonneau. La peinture est en excellent état sur les parties visibles du chassis, mais évidement, le dessous sont très marqué

Le prix : 4000 euro.

A votre dispo pour tout renseignement !

Hésitez pas a partager

Merci !

merde , m'en manque un bout :




Salut a tous !
J'ai décidé de me fabriquer un nouveau proto perso !
Pour cela, je démonte entièrement mon actuel, Agrippa.
Je conserve les ponts, la suspension, le moteur, les boites, etc...

C'est clair que c'est pas cher au vu du taf effectué!

Oui te reste plus qu'a greffer les ponts , suspatte , et la méca roooo c'est tentant je part en quenouille moi

les photos du successeur d'Agrippa:

viewtopic.php?t=137265-bouncer-GCC?p=25 ... ost2540734