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Bebop a écrit :edit : la definition est naze AMHA, car une zone qui peut etre nulle pour un vehicule (gros croissement de ponts avec des vehicules d'origine sans blocs qui met tout le monde en echec -> zone nulle) peut etre une promenade de santé si tu as un proto par ex...
Ben c'est con , la définition venait justement d'un pilote de proto
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. oct. 07, 2011 9:08 am
par phylou
au moins le commissaire reagi vigoureusement...
re: Vidéos en vrac
Posté : ven. oct. 07, 2011 8:03 pm
par Landy
Plus soft
coucou c'est l'didi!!
Posté : ven. oct. 07, 2011 8:40 pm
par didi
ben le type qui filme, il aurait dû aller effectuer sa miction violente et salvatrice avant de prendre son camescope...ça sautille un brin
re: Vidéos en vrac
Posté : sam. oct. 08, 2011 9:38 am
par CG
En zone technique, descendre semble plus compliqué que monter . . .
Bebop a écrit :pourquoi remettre la faute sur les organisateurs et pas sur le pilote ??
si tu la sens pas la zone, t'y vas pas, c'est tout
la il la sentait, il y est allé, et paf...
c'est con mais c'est comme ça, on l'a pas forcé
c est ça.....
pat 25 a écrit :C'est bien ce que je dit, je ne mis engage pas, mais tu peux regarder la vidéo plusieurs fois, et je ne vois pas comment passer la Zone sans faire la culbute.
Normalement dans un trial, les organisateurs sont sencé reconnaitrent et fairent les zones quand ils les tracent.
parfaitement... et signaler les endroits où il y a un danger... et prévoir pour se sécuriser.....
Blackfender a écrit :Question:
bon la il en n'a pas, mais si il avait un treuil il aurait le droit de ce sécurisé a un arbre ?
oui tout à fait... ou même sangler pour éviter de basculer....