Forum 4x4

Subforest72 a écrit :T'ain oui je suis trop bon marché

Non non

T’es bien, parfait!

Remplacement pompe à air secondaire chez subaru ( 1171 euros)

C'est quoi ça

Rem's a écrit :Remplacement pompe à air secondaire chez subaru ( 1171 euros)

C'est quoi ça

Ça doit être l'espèce de ventilateur d'admission a la con qu'ils ont mis sur certains ej204 !

Ou alors pompe à air des suspatt pneumatiques si c'est une legacy 1999-2003

smaret a écrit :Non non

T’es bien, parfait!

Subforest72 a écrit :Ça doit être l'espèce de ventilateur d'admission a la con qu'ils ont mis sur certains ej204 !

Ou alors pompe à air des suspatt pneumatiques si c'est une legacy 1999-2003

Un ventilateur d'admission... genre pour faire comme un intercooler

plutôt pour te faire rouler pauvre au démarrage pour faire chauffer plus vite le cata

Salut tout le monde !

Petite bricole aujourd'hui :
Courroie alternateur+courroie clim+galet tendeur

L'ancienne était un peu usée



Sinon je compte bien me prendre un tire fort en cas de soucis, un 4T suffira ? Il faut quoi avec ça juste une élingue pour le point d'ancrage ?

Un Tirfor de 1,6 tonne est bien suffisant pour nos Sub' car tu peux toujours moufler afin de multiplier la force de traction par deux avec une poulie. Dans mon Forester, le Tirfor est sous le siège conducteur, les 20m de cable sous le siège passager et les sangles dans le coffre

mimouss a écrit : Sinon c'est une très bonne voiture, ça marche plutôt bien et c'est fiable
Le prix me paraît correct

Elle est aussi sur subarupassion ensuite je vends ma Bmw ...

SXS_Windham a écrit :Salut tout le monde !

Petite bricole aujourd'hui :
Courroie alternateur+courroie clim+galet tendeur

L'ancienne était un peu usée



Sinon je compte bien me prendre un tire fort en cas de soucis, un 4T suffira ? Il faut quoi avec ça juste une élingue pour le point d'ancrage ?

C'était à faire la courroie.. Perso moi j'en ai toujours une d'alternateur sous le plancher du coffre.. on sait jamais, en voyage, ça peut dépanner !

jf1sf5 a écrit :Un Tirfor de 1,6 tonne est bien suffisant pour nos Sub' car tu peux toujours moufler afin de multiplier la force de traction par deux avec une poulie. Dans mon Forester, le Tirfor est sous le siège conducteur, les 20m de cable sous le siège passager et les sangles dans le coffre

Pour ton foz suisse oui..

Mais il m'est arrivé de mettre en limite mon tire-fort (4T5 mouflé), ben faut pas moins... ceux des supermarchés sont des 1t5, mais la qualité est merdique, et c'est 1,5T mouflé..



J'ai celui-ci: https://www.manomano.fr/treuils-1290?mo ... 64QAvD_BwE

Vendu pour 4T ou 4T5 suivant les vendeurs.. Bon rapport qualité prix !



deux fois mon 4T5 n'était pas suffisant... chargé a bloc et enterré comme il faut...