Forum 4x4

Une zone comme ça,je ne mis engage pas, c'est des irresponsables les organisateurs, d'envoyer des gars dans un dévers comme ça................

pourquoi remettre la faute sur les organisateurs et pas sur le pilote ??

si tu la sens pas la zone, t'y vas pas, c'est tout

la il la sentait, il y est allé, et paf...

c'est con mais c'est comme ça, on l'a pas forcé

C'est bien ce que je dit, je ne mis engage pas, mais tu peux regarder la vidéo plusieurs fois, et je ne vois pas comment passer la Zone sans faire la culbute.
Normalement dans un trial, les organisateurs sont sencé reconnaitrent et fairent les zones quand ils les tracent.

pat 25 a écrit :C'est bien ce que je dit, je ne mis engage pas, mais tu peux regarder la vidéo plusieurs fois, et je ne vois pas comment passer la Zone sans faire la culbute.
Normalement dans un trial, les organisateurs sont sencé reconnaitrent et fairent les zones quand ils les tracent.

Question:

bon la il en n'a pas, mais si il avait un treuil il aurait le droit de ce sécurisé a un arbre ?

pat 25 a écrit :Une zone comme ça,je ne mis engage pas, c'est des irresponsables les organisateurs, d'envoyer des gars dans un dévers comme ça................

+1 pourquoi un devers aussi haut?...enfin le mec était pas obligé non plus.

Blackfender a écrit :Question:

bon la il en n'a pas, mais si il avait un treuil il aurait le droit de ce sécurisé a un arbre ?

Ben non, c'est du trial; mais bon si il avait su y serait pas v'nu

Il aurait peut-être du faire descendre son copilote. Quelques kilos en moins et il tournait pas. J'aurais pas aimé être à leur place

Si les règles sont comme chez nous, il n'a pas le droit, dans la caisse si c'est trop dangereux, ou alors en tant que singe pour le plus soft.

Le seul truc qui aurait put le sauver si il avait eu des freins séparés, bloquer la roue droite tout enrestant accélére a font pour tourner le plus rapidement possible, et encore.

Bebop a écrit :pourquoi remettre la faute sur les organisateurs et pas sur le pilote ??
si tu la sens pas la zone, t'y vas pas, c'est tout
la il la sentait, il y est allé, et paf...
c'est con mais c'est comme ça, on l'a pas forcé

Tu déconnes Bebop

Pas d'accord du tout avec toi .
Y a aucune trace entre les portes !

Sur cette vidéo tu sens "l'organisation" derrière , pas une rigolade entre copain . Pourquoi le gilet jaune y court derrière ? C'est avant qu'il fallait agir !
Niveau sécurité c'est nul !

Je te trace des zones officielles comme ça , voir pire , tous les jours , et après je vais voir les participants pour leur dire qu'ils n'ont rien dans le froc !


J'ai discuté avec un concurrent lors de la finale UFOLEP de Pléchâtel (moi j'y connais rien en trial officiel) , je lui demande le niveau ci c'est bien ou pas , il me répond , une bonne zone c'est quand tu la sort ou au moins un la sort , si tout le monde est en échec , c'est nul !!
Bonne définition non ?

Tu vois bien que c'est pas une sortie Pirate , là le discours est différent.

ben ecoutes, je pense pas pareil...

un pilote est libre ou pas de s'engager dans la zone, suite a reconnaissance...

exemple dans la video que tu montres, seuls 2 protos sur 5/6 inscrits on tenté la zone, juste que les autres la sentaient pas et on ne peut les en blamer...

dans la video sur le sam, la zone est couillue, mais surement pas infranchissable, et j'espère que le gars qui c'est engagé la-dedans, ne l'as pas fait avec l'intention de se retourner...

ensuite de ça, la descente est bien rude, mais il n'y a pas de public sur le chemin, manquerais juste des commissaires en bas pour checker l'etat de santé des passagers du samurai...

edit : la definition est naze AMHA, car une zone qui peut etre nulle pour un vehicule (gros croissement de ponts avec des vehicules d'origine sans blocs qui met tout le monde en echec -> zone nulle) peut etre une promenade de santé si tu as un proto par ex...