section présentation "chez NISSAN"

[Rikky]

Bonjour à toutes et à tous,

Habitué de forums informatique / mobile / photo, je suis content de rejoindre ce forum.
C'est probable que je me présente pour la deuxième fois.

Meilleurs vœux pour 2015

[didi]

2 patroll en plus en une semaine...

les affaires reprennent!!!

[christian.styling]

pompe à eau => http://www.forum4x4.org/showthread.php?t=59928


bienvenu sur le forum

[edefaverney]

Bienvenue ici!!!

[christian.styling]

[...]
C'est une bonne mécanique ce 2.7 litres on n'en fait plus des comme ça

c'est un moteur qu'on a vu sous le capot des taxi de Londres... où ils faisaient le million de km... moteur ENTIÈREMENT en fonte comme effectivement on n'en fait plus ! distribution par cascade de pignons (ils en rêvent ? on l'a sur le 2,7 Nissan !)

[christian.styling]

certains, surtout ceux qui vont en afrique, équipent leur 4X4 d'un préfiltre à carburant ou au moins d'un décanteur...

ça se discute...

moi j'emporte toujours un filtre à carburant neuf au cas où mon filtre remplisse son office et se colmate...

[christian.styling]

dans le même esprit il y en a qui "soufflent" leur filtre à air

ça se discute

un filtre à air plein de poussière... il filtre mieux ! ! ! jusqu'au moment où il se colmate

j'emporte toujours un filtre à air neuf au cas où mon filtre remplisse son office et se colmate

[christian.styling]

souffler le filtre à air euhhhh oui si ça pouvait se faire dans un endroit bien clean et sans poussière, mais le soir au bivouac c'est le meilleur moyen de faire entrer de la poussière dans le moteur... et pis un filtre qui s'encrasse petit à petit ça fait quoi ? il filtre toujours aussi bien, même mieux puisqu'il laisse passer de moins en moins d'air si il se colmate on en met un neuf... (si)

mais je suis quand même adepte du tuba pour aspirer de l'air à deux mètres de haut. pourtant ça aussi ça se discute : forcément on perd en arrivée d'air vers le moteur donc en puissance ! mais j'ai constaté combien de poussière on évitait et c'est beaucoup de poussière ! ! ! donc j'en ai un... mais ça se discute

--

idem pour le filtre à carburant... c'est pas obligatoire de doubler le filtre d'origine, un préfiltre ça ralentit le flux de gasoil... y a moyen de purger l'eau en cas de nécessité...

[christian.styling]

ça va discuter faudrait ouvrir un autre sujet

[didi]

Bonjour.
Nouvel inscrit propriétaire d'un Maverick 2.7 TDi long finition GLS de 98 à peine rodé (230000km).
Je m'en sers tous les jours je n'en changerais pour rien au monde.
Entretien régulier rien de bien exotique pas de modif extrême je m'en sers tous les jours donc fiabilité impérative.
Intérieur cuir noir et moyeux AVM.
Réalisant mon entretien moi même j'ai eu envie de vous rejoindre afin de lire vos conseils et partager nos expériences.
Je voudrais rincer mon circuit de refroidissement, changer ma pompe à eau et renouveler mon liquide de refroidissement donc si vous avez traité la chose avec infos et photos je suis preneur mais pour les hommes nus et les films de gladi-a-teurs même pas en rêve je vous laisse ma place
Bonne journée et bon carnaval à ceux qui iront faire les zouaves !
Appel de phares du Finistère ! (il est pas beau le jeu de mot ).

p'tin, honte à moi, y m'avait échappé!! heureusement que t'as précisé ç'aurait été dommage de le louper!!!

quand tu vas faire ta vidange LDR, au bas du radiateur, méfie toi de la durite!! c'est une sal**pe quand tu la débranches, tu prends une douche comme un rien!!
Y'a aussi le coup de faire couler de l'eau propre avec un jet d'eau pour tout rincer. J'me rappelle de ça, Dédé en avait parlé dans un post...fô chercher, où ouvrir un post nouveau, ça l'attire!!