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Un conseil au remontage bourre ta pompe à huile de vaseline pour améliorer l'amorçage

roomone a écrit :Un conseil au remontage bourre ta pompe à huile de vaseline pour améliorer l'amorçage

Oui oui. De toutes manières, j'ai démonté à nouveau. je ne remonterai la pompe qu'au dernier moment. En bourrant de vaseline effectivement.

Merci

Soupapes otées, culasses nues...

Une question bête: ya des joints de queue de soupapes sur les admissions et échappements sur le 4,6 ? Parce que sur le 3,5 basse compression de mon fils il n'y en avait que sur les échappements je crois.

C'est dégueulasse de montrer ses culasses à tout le monde ... Pouark

pierrotland11 a écrit :Une question bête: ya des joints de queue de soupapes sur les admissions et échappements sur le 4,6 ? Parce que sur le 3,5 basse compression de mon fils il n'y en avait que sur les échappements je crois.

Vi, il y en a sur les deux. Tu les vois d'ailleurs très bien sur la photo

Bloc éprouvé ! RAS !!! (pour l'instant )

Il faut que j'amène mes culasses au type qui m'a éprouvé le moteur. Je change les guides soupape et là cela ne peut se faire que par un pro

Guillaume01 a écrit :Bloc éprouvé ! RAS !!! (pour l'instant )

Il faut que j'amène mes culasses au type qui m'a éprouvé le moteur. Je change les guides soupape et là cela ne peut se faire que par un pro

Merdum !!!! Moi qui croyait que tu en etais un.