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platplat a écrit :T'es sur ?
Je me demande si on doit comparer le prix d'un pont de JK avec celui d'un demi arbre de Land.
Mais, je prends pas partie dans cette discussion ultra technique.
Ceci dit , je n'ai jamais eu de souci , ni avec Jeep , Ni avec Land , (Ni Lada) , le problème c'est peut être celui qui est derrière le volantSISSOU a écrit :Meilleure que les ponts de land en tous cas !
.jibus a écrit :Ceci dit , je n'ai jamais eu de souci , ni avec Jeep , Ni avec Land , (Ni Lada) , le problème c'est peut être celui qui est derrière le volant
'ffectivement ça aide beaucoupSISSOU a écrit :Et portant je passer au meme endroit que les autres... certainement en réfléchissant un peu plus
Le Recon a un corps de ponts AV et des C's renforcés d'originejibus a écrit :C'est vrai que les ponts avant des JK a très bonne réputation
Rouler en trafic c est pas possible !jj-a110 a écrit :je suis la discussion de loin mais la je vois que tu parles de franchissement , de raid etc , tu n'es de nouveau plus sur le petit bivouac de pêche confortable, avec madame avec un fourgon 4x2 qui passerait sans problème la ou tu passais avec le land , tu as rechoppé la fièvre
Voila...Bebop a écrit :Le Recon a un corps de ponts AV et des C's renforcés d'origine
Ce sont des goussets de renfort qui se soudent sur le pont.SISSOU a écrit :Voila...
C est quoi des C's ?