Forum 4x4

voila pour voir un peu ce que sa donne sachant que la bas des portieres avant est a environ 85 cm...

Le rendu est sacrement haut, oufffffffffff tu es monté d'un etage lol, ca doit etre un sacré job
Apparament c'est pas le meme train avant du moins sur ce modèle de runner que sur mon KDJ90 pffffff faut que je trouve quel est le model et l'année ou les train avant sont similaires, tacoma, tundra runner pffffffffffff j'ai pas encore trouvé mon kit
En tout cas c'est beau!!!!!!!! Bravo

Didier, ou as tu trouvé tes photos du 90 de total chaos, c'est ce kit de triangle avant qu'il me faut.......

toy84 a écrit :Didier, ou as tu trouvé tes photos du 90 de total chaos, c'est ce kit de triangle avant qu'il me faut.......

tape totalchaos suspension dans google

Didier

le total chaos n a plus de transmission a l avant c est des propulsion c est bebette la

si tu ralonge les triangles tu dois ralonger les cardans mais en aucun cas tu n as a modifier l angle des tes cardan car il reste le meme que d origine
tu augmente la course du debattement grace a la longueur des triangle mais en aucun cas son inclinaison
bien entendu il ne faut pas modifier le point de fixation de l ammortisseur car c est lui qui donne la course maxi du debattement et surtout l angle s il n y a pas de buter

avec un montage ressort ou barre de torsion il faut les changer pour des plus dur car avec la longueur tu va affaiblir plus facilement et creer un effet de pompage

ceci dit debattement plus grand c est pareil en hauteur faut que ca passe dans les ailes et en EXANGERANT les roue leveront plus haut que le chassis donc s il n y a pas de buter en haut il faut en mettre si besoin
on rehausse belle et bien on lui donne plus de course en debattement mais on ne donne pas plus de croisement de pont c est pas l inclinaison qui joue

Bon bein je sais plus quoi faire, pour monter mon ptit camion, bon je vais faire diffèrent a votre avis pour monter du 35" que dois je faire sur mon KDJ90, les renforts modifs de boites enfin tous se que vous voyez, bon la simplicité c'est un train avant rigide mais trop lourd comme modif, alors j'attends vos lumières........Help

clement7680 a écrit :le total chaos n a plus de transmission a l avant c est des propulsion c est bebette la

si tu ralonge les triangles tu dois ralonger les cardans mais en aucun cas tu n as a modifier l angle des tes cardan car il reste le meme que d origine
tu augmente la course du debattement grace a la longueur des triangle mais en aucun cas son inclinaison
bien entendu il ne faut pas modifier le point de fixation de l ammortisseur car c est lui qui donne la course maxi du debattement et surtout l angle s il n y a pas de buter

avec un montage ressort ou barre de torsion il faut les changer pour des plus dur car avec la longueur tu va affaiblir plus facilement et creer un effet de pompage

ceci dit debattement plus grand c est pareil en hauteur faut que ca passe dans les ailes et en EXANGERANT les roue leveront plus haut que le chassis donc s il n y a pas de buter en haut il faut en mettre si besoin
on rehausse belle et bien on lui donne plus de course en debattement mais on ne donne pas plus de croisement de pont c est pas l inclinaison qui joue

Ca dépend du modele de kit, ca existe aussi pour les toy 4x4, et le 'Front Differential Drop Down Spacer' de 1' est en option 'obligatoire' sur les modeles 4x4

Là ou tu a raison, ce sont les suspensions, surtout en 35' avec le poids il va falloir du matos endurant , ils ont bien prévu le kit doubles amortos mais au niveau prix total, là on double le prix du toy

D'abord je viens de regarder les references des toy sur le train avant, ils sont absolument identiques entre runner/tacoma 96/02 et le KZJ90 donc le kit TC serait celui là :
http://www.chaosfab.com/96500.php

Perso j'aurai des moyens d'émir et un avocat pas cher pour les prunes, ca me tenterais pour le fun

Mais en revenant à la réalité
Reste 3 cm de bodylift, des calles entre triangles et rotules de suspension pour gagner encore 1cm, une réhausse amorto, et avec une disqueuse pour le reste

je suis a 5cm de body plus la rehausse en 5cm (enfin sur le papier)
les 33 passent sans probleme, mais les 35 c'est une autre histoire.

je crois que meme si ca peut avoir de la gueule, le budjet devient vraiment trop important.
si il faut mettre 6 a 7000 euros de modif ca devient vraiment trop cher.

surtout qu'ensuite on a un vehicule beaucoup moins fiable. donc si c'est pour l'utiliser uniquement sur piste roulante, je vois pas trop l'interet.
c'est plus une vitrine technologique ensuite, qu'un vehicule utile.

Didier

Pour passer du 35 sur un 90, moi je demanderait à arctictruck. eux ils le font et ça a l'air très bien fait et testé. Bon il doit y avoir un gros travail sur la carrosserie.et peut-etre c'est homologable?
Salut à tous

Pat a écrit :.....

Perso j'aurai des moyens d'émir et un avocat pas cher pour les prunes, ca me tenterais pour le fun ......

c'est quoi alors les photos du runner rouge?