Forum 4x4

La BT encaisse jusqu'a une 200aine N.m, la BT plus, mais elle n'est pas incassable...

le combo avec le GTi marche bien en etant relativement fiable... Juste surveiller les syncros

quelques avancées

le high steer



le renfort pour le high steer


les 2 assemblés


découpe du pivot pour la soudure du renfort


présentation de l'ensemble


et soudure du bordel


apres je passe coté boitier de direction c'est plus fun car en voulant baisser au maximum le sam je tombe sur des espaces assez réduits par moments donc faut gratter un peu de place

percage de la plaque de fixation du boitier de DA


présentation vérifs de la place dispo et tracage pour la suite






soudure des renforts avant découpe


longeron coupé et renforts en place




avec le boitier en place


braqué a fond a droite ca passe juste comme prévu


au dessus une fois l'écrou de barre de direction en place reste 6 mm de marge


le pneu a de la marge braqué a fond


mise en place de la barre de direction racourcie sans la souder pour vérifier que les rotules ne sont pas en butée en croisement maxi


là je ne suis pas tout a fait a fond car je tappe dans les étageres mais bon ca donne un apercu et de toute facon il sera bridé a peu pres comme ca,je limiterais a l'arriere et augmenterais a l'avant en supprimant une lame pour assouplir mais bon on verra là je voulais voir si tout passait et ca passe comme prévu impec y a meme de la marge,les lame arriere sont maintenues a l'arrache car j'ai l'angle de l'arbre de trans a vérifier avant soudure

vue globale a l'avant on voit que la jumelle passager n'est pas completement dépliée


l'avant coté conducteur n'est pas comprimé a fond je pouvais pas monter plus a cause des étageres qui étaient contre la caisse et ca va etre assoupli de ce coté en virrant une lame pour qu'il bosse mieux mais il y a encore de la marge


pareil il y a de la marge entre le capot et le pneu


arriere droit a fond,je le briderais 2 cm avant cette position je pense


arriere gauche déplié


et derniere vue globale


voila j'en suis là,je vais laisser tomber les trains roulants pour l'instant et passer a la fixation des sieges et de la base de l'arceau car rul passe me donner un coup de main pour la cage a la fin du mois et faut que j'avance de ce soté avant qu'il arrive

Ouf j'ai cru que le projet tombé à l'eau, moi je suis tes travaux ça me plait.

ttmavie a écrit :Ouf j'ai cru que le projet tombé à l'eau, moi je suis tes travaux ça me plait.

non et il n'y a pas de danger,je vais toujours au bout de ce que j'entreprends c'est "juste" que le WE et les vacances je les consacre a ma vie de famille et non au projet donc c'est plus long mais j'espere le rouler fin mai pour faire des essais avant le rasso pirate qui a lieu début juillet

c'est moche

Y'a du beau boulot et de bonne idées

yves 83 a écrit : c'est moche

qu'est tu fous là toi

bon t'as toutes tes pieces pour assembler ton puzzle

yves 83 a écrit : c'est moche

PTDR !

stf a écrit :quelques avancées

avec le boitier en place

Bon soyons clair j'y connais rien et j'admire le travail , mais zavez pas un ptit poil peur que le chassis soit hyper fragilisé à cet endroit?? une petite barre de renfort serait pas de bonne augure du haut de la platine du boitier jusqu'au longeron en face??

remarque judicieuse c'est prévu un profilé 5x10 cm epaisseur 3mm rejoindra l'autre longeron a cet endroit il me servira de support de treuil de pont il ne se situera pas en aut mais au meme niveau que le chassis ce sera le meme profilé qui a servi a la rallonge du chassis