re: Perte de puissance a 2000 tours
Posté : dim. août 29, 2010 10:29 am
j'ai mesuré mon injecteur pilote, j'ai a peine plus de 100 ohms se qui voudrait dire qu'il est ok, j'ai vraiment du mal a trouver cette panne 
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Un truc de fou...4,6Kohm soit 46000ohm...ça craint mais au moins je suis fixé!!!!mart70 a écrit :bein j'essaie de cerner le problème et si je ne trouve pas tout seul j'irais chez opel, mais je suis un peu retissant car ils n'ont jamais réussi a trouver la panne sur une omega 2.5 j'ai du l'emmener chez un diéséliste qui m'a soutirer 700€ et je n'ai jamais su ce qu'elle avait. Par contre est ce qu'un diag est possible dans un garage toute marque, je connais un petit garage qui a un diag obd..
Alors la j'en sais rien, je sais que je suis chez Ad autodistribution, ils ont la valise bosch kts et elle ne reconnait pas le calculo
De toute façon j'ai testé un peu toute les sondes et je trouve a chaque fois des valeurs qui semblent cohérentes sauf sur le filtre a gasoil ou je trouve l'infini.
sur le filtre a GO, celle du bas c'est le réchauffeur et celle du haut c'est normal que tu trouve l'infini c'est un thermo contact, je crois et j'en suis presque sur qu'elle sert a coupé le réchauffeur, faudrait que je regarde sur le schéma, d'ailleurs si ça t'intéresse je peux te le passer![]()
j'ai entendu parlé d'une électrovanne de pompe a gazoil c'est où au juste? c'est en dessous de la pompe? et comment la tester?
Ouai, elle est juste en dessus de tes sortie HP et en dessous du raccord de retour GO, pour la contrôlé, tu prend un fil sur lequel tu peut placer un fusible par sécurité et tu applique le + sur la cosse serrée pas un écrou M5 en tête d'ev, elle est protégé par un pti caoutchouc, et si tu l'entend claquer quand tu met le fil c'est déjà que ton solénoïde est bon, mais après elle peut être grippé, le mieux c'est de la démonter, ou au pire je peut la mesurer a ohmmètre et te donner la valeur![]()
tu pense qu'il est nécessaire d'effacer les codes défaut pour que tout refonctionne ou si je supprime la panne les codes s'effaceront d'eux même
Affirmatif, tu es obligé d'aller le faire effacer, il ne s'efface que si la panne est résolu bien sur!!!!
tu trouve combien sur ton injecteur pilote?
mart70 a écrit :ok, merci pour la mesure je vais vérifier ça.
c'est la cosse banche deux fiche qui va a l'éclectrovanne c'est bien ça?
j'ai commandé le logiciel et le boitier tech 2, j'espère que ça marche comme chez opel, le vendeur ma assuré que oui. pour 40€ ça vaudrait le coup si ça fonctionne vraiment.