zebulon30 a écrit :Ou peut-être l'ECU qui n'est pas la même que sur les modèle plus récents et donc ne fournit pas les mêmes infos.
Nissan doit probablement faire évoluer le micro-programme de l'ECU en fonction des évolutions de la norme OBD II.
Jean, est-ce que tu as fais un programme ? Quel interface utilises-tu ?
...
A+,ZebuloN
Salut tout le monde
Ma pensée est assez proche de ce que tu explique, Zebulon à propos des versions d'ECU compatibles ou non avec les soft. Mais ça n'empêche pas, comme pense vincent, qu'avec le bon cable adaptateur, je pourrais tester la lecture de mes codes avec le même matos que vous, en tout cas je pourrais essayer, mais là il faudrait que je puisse faire l'essais avec un scantool en prêt, de quelqu'un de plus proche de chez moi, parceque, j'ai déja investi pas mal "pour voir " sur des rechanges (ex:capteur) qui ne m'ont pas encore éliminé mes soucis mécaniques.
Pour ta question, Zebulon, mon adaptateur a été trouvé là:
http://cgi.ebay.com.au/Nissan-14-pins-c ... 0637144618
On voie bien dans le texte de présentation ceci:
" Compliant Cars:
It works on all Nissan cars that have the grey 14 pin Consult connector, you'll usually find it near the fuse box.
Cars usually have the 14 pin connector if there built from year 1989 to 2000."
Mais le soft est adapté aux Nissan 300ZX. Mais j'ai pas encore essayé une lecture des données avec un autre soft (NissanDataScan que j'ai déjà par exemple).
Et comme tu dis, il suffit que Nissan fasse évoluer la norme pour qu'il n'y ai plus de lecture, ce qui me redonne un doute quant aux lectures possible avec les outils de génération plus récente que celle de mon véhicule.
Je remercie au passage dédé pour son lien. Puisque le cordon adaptation prise 14pin/16pin existe, c'est qu'il doit avoir une légitimité, et donc on peut penser, cette fois, qu'il y a possibilité de lecture avec des outils à 16 broches...

En gros, il faut tester...mais j'ai pas tous les outils...
Je vous en reparle quand j'aurrais tester mon autre soft.
Chuuss