KIT direction Terrano II

[Olivier S.]

Ouais, mais il en aura pas le Grizzly

[skalraf]

merci de noter le titre de cette discussion qui a pour objet la direction,
à la demande de vincent sch je l'ai coupée de la conversation d'origine qui n'avait pas ce sujet.

j'ai modifié le premier message & j'ai profité pour mettre le liens du montage que je vais faire......... pas être pressé . Une fois fini, j'éditerais à nouveau le post pour le partage .






Cordialement Raf .

[skalraf]

voilà la tof de mon bitoniau :







Cordialement Raf .

[skalraf]

pourquoi la barre russe ????

Aller un p'tit tour en Russie, pour voir. Après 3 jours de recherche & de ne rien trouver. Je décide de m'inscrire sur un forum. Merci Google encore une fois. Je me présente & je formul ma question en même temps. La réponse qui vient même pas 1 minute apres avec l'adresse ou tout à commencé............













1 méthode.



Cordialement Raf .

[skalraf]

voilà !!! j'ai un second liens & franchement ils sont fort. Il y a plusieurs possibilité de modifier cette satané direction.....


Dans le désordre :



















Maintenant je comprends un peu mieux le principe. Je peux m'atteler au plan .





Cordialement Raf .

[yannick a]

Salut,

Bande de Savant Fou, si ça continue vous allez nous greffé des ponts rigides à l'avant
Quoi que je suis sûr que Raf et Vincent y ont déjà pensé

En tout cas les gars et notre traductrice officielle, bravo pour ces recherches, j'attends la suite avec impatience, vais m'y mettre aussi.

Amicalement

Yannick

[Grain.de.Sable]

la traductrice est de retour ...

en revanche, comme vous êtes en train de faire des recherches, je ne sais plus sur quoi faire le bilan ?? J'attends que vous ayez fait le point pour faire une synthèse ?

[vincent sch]

Salut à tous

Wouahhh. Superbe découverte. Si je comprends bien , les russes gardent bien une rotule du coté boitier de direction. C'est bien comme cela que j'avais envisagé la chose. Par contre ils gardent les emboitements coniques sur les deux bras. C'est certainement une solution mécaniquement la mieux, par contre les pièces sont particulièrement complexe à usiner. C'est plus de simples vis.


A plus

Vincent

[skalraf]

voilà ma première ébauche de plan :



Il n'y a pas encore les tolérances. & comme tu vois pour l'instant je pars sur l'usinage de la vis. Je pense que cela sera plus simple que de percer les bras. & de plus en cas de remise en origine, pas besoin de courir à trouver un bras quelconque.
Par contre si tu as un bon pieds à coulisse ou un palmer peux-tu me donner ta côte ou il y avait l'espèce de rotule . J'attends des commentaire






Cordialement Raf

[vincent sch]

Salut à tous,

Skalraf, tu veux la cote du diamètre de l'orifice coté rotule ? Pas coté pivot ? C'est cela ? Ben, j'ai pas déposé ce coté la. Bon, je vais m'y mettre

Maintenant des questions:
Est ce que tu vas percer l'orifice conique coté bras du relais de direction ou réaliser une bague en bronze qui vient s'emboiter dans le cône ?
Je ne suis pas spécialiste en méca. Est ce que ton axe est conique coté bras ?

A plus

Vincent