Forum 4x4

gaston26 a écrit :je reviens de chez un collegue qui a fait le meme montage que les britichs
sauf un detail il a carrement souder les tubes a la caisse et couper les vis de la caisse et vu ya pas 30 min le meme autre montage sur un sam aussi en revenant du dentiste dans la loire!!!
z'ai voulu tester les lames zanfi monolame que mon collegue avait monter sur le sien bin je pensais pas que c'etait aussi raide que ca,dure comme du chien :(l'autre sam aussi en etait equipé des 3.5 ca rehausse bien c'est sure meme lui m'a certifié que la souplesse etait garé au garage qu'il valait mieux garder des lames d'origine un peu usé,mais faut savoir si on veut rehausser ou etre a raz le sol

mais on peut rehausser avec un body et laisser les lames d'origines meme un peu fatiguées ? parceque s'il faut tout se faire dans la foulée faut qu'j'fasse des econocroq...

avec le bdy ca sureleve que la caisse et tu peux garder tes lames sans souci
si tes lames sont nazes bin elles sont nazes ca empeche pas rouler et tu peux entremps t'en chercher des un peu plus fraiches pas la peine d'acheter un kit qui vaut des fortunes si t'as qu'un usage mixte TT et route sans etre dans le hard


mes lames sont completements plates et vrillés elles arrivent surtout l'avant a travaillé dans l'autre sens,je vais devoir les remplacés,mais pour etre souple elles le sont
mais elles resteront tant que j'ai pas trouvé quelques choses de bien sans me ruiner,surtout pour faire de la route/chemins et un peu de franchissement
je me suis degoté des lames de plateau de pigeot 504 ultra galbé voir si la lame maitresse irait pas dessus on sait jamais

gaston26 a écrit :avec le bdy ca sureleve que la caisse et tu peux garder tes lames sans souci
si tes lames sont nazes bin elles sont nazes ca empeche pas rouler et tu peux entremps t'en chercher des un peu plus fraiches pas la peine d'acheter un kit qui vaut des fortunes si t'as qu'un usage mixte TT et route sans etre dans le hard


mes lames sont completements plates et vrillés elles arrivent surtout l'avant a travaillé dans l'autre sens,je vais devoir les remplacés,mais pour etre souple elles le sont
mais elles resteront tant que j'ai pas trouvé quelques choses de bien sans me ruiner,surtout pour faire de la route/chemins et un peu de franchissement
je me suis degoté des lames de plateau de pigeot 504 ultra galbé voir si la lame maitresse irait pas dessus on sait jamais

ha oui je vois l'est malade la droite
sujet tres interressant, c'est laquelle la lame maitresse, est ce que tu vas la remplacer par celle ci ou tu vas rajouter une lame ? et enfin qu'est ce qui importe si je trouve une lame d'uin autre vehicule, c'est la longueur ? oufffff c'etait pas gagné

a l'avant j'ai qu'une seule lame et l'arriere une lame + une autre de charge
la lame maitresse c'est celle qui est fixé au chassis et aux jumelles

si c'est pour remettre de l'origine je change que celle de l'avant
si j'adaptes d'autres lames kit complet ca sera les 4 cotés

gaston26 a écrit :a l'avant j'ai qu'une seule lame et l'arriere une lame + une autre de charge
la lame maitresse c'est celle qui est fixé au chassis et aux jumelles

si c'est pour remettre de l'origine je change que celle de l'avant
si j'adaptes d'autres lames kit complet ca sera les 4 cotés

ha oui c'est vrai tu n'en n'as qu'une toi..... de lame