Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :oups.... non non...
enfin, je n en sais rien....


en mécanique ce n est pas moi qu il faut demander.....


mais en conneries....

Mais pas grave du tout, de la bonne humeur, c'est ce qu'il faut...

dede83 a écrit :si les moteur bmw des x3 x5 ect...

Heuuuu alors avec quoi les Bmw?

chaine

je crois qu'il existe des KITS de distri par cascade de pignons pour les LAND ROVER

famille Cromagnon a écrit :Que des courroies...ben mince alors....





Merci pour l'info.
Mais à part les Toys BJ et HJ à cascade de pignons, pas d'autres 4x4 Toyota à cascade de pignons ou à chaîne?

su tu aimes vraiment les cascades, le 80 a aussi ça, bien planqué dans son carter, cette jolie cascade alimente de très jolis pignons, 1 pignon de PH, 1 pignon PI sur lequel est fixé celui de la courroie de distri, 1 pignon de DA, tous ce petit monde étant actionné par le pignon du vilo, je ne pense pas qu'il soit vraiment utile de mentionner l’existence discrète, mais tellement bucolique du pignon intermédiaire. voili

Tiens tiens.

Il y a trois autres système de distribution non mentionés ici, pour les 4 temps.

La distribution pneumatique ou hydraulique , des petits pistons actionés par un arbre a came entrainé directement par le vilbrequin font monter la pression dans des tubes, ceci poussant les soupapes. Il y a aussi en pneumatique le disque perforé, laissant ou non passer l'air vers les soupapes pour les pousser. Renault a expériménté avec ce dernier système en plus de leur ressorts de soupapes pneumatiques (gaz, azote si je me rapelle bien)

Et l'autre, les soupapes magnétiques, ouvertes et fermées par un éléctro aimant. Renault aussi si je me rappelle bien.

Y'en a encore les soupapes rotatives de lotus, au lieu d'avoir des soupapes qui s'ouvrent vers le piston, c'est des morceaux de rond métalique, percés de part en part. Tournant pour laisser passer ou pas les gazs. Super fiable a ce que j'ai entendu dire!

Les cromagnons!

En ne voullant pas de camion, vous vous privez d'une autre solution hyper fiable. Le 2 temps diesel! Genre les FL6 912 de chez deutz La la distribution n'existe pas Je dis une bétise, ce n'est pas le FL6 912 qui est deux temps!

chaîne pour la Série III Diesel.....

y avait aussi une "distri desmodromique"...

oui les 2.5

christian.styling a écrit :y avait aussi une "distri desmodromique"...

ducat mais je sais pas qui en fait a part eux

dede83 a écrit :oui les 2.5

2.25....