Forum 4x4

Posté : **lun. mars 22, 2010 10:07 am**

earl a écrit :c'est vrai que pour du 11 ça semble léger comme serrage 4 kg +2x 90° sur le 80 c'est 7 kg+2x90° toujours pour du 11. il se pourrait bien que ton serrage soit en cause, le serrage d'ajusa doit être le bon, mais compliqué. http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_OSC_ ... TICLES=318
une petite combine avant de monter ta culasse, tu passes un petit coup de tarot, ça doit être du 12/125 à vérifier au filon pour bien nettoyer les filetages du bloc, sans forcer, un coup en avant, un coup en arrière en lubrifiant un peu au wd, faut pas le casser dans le bloc! tu nettoies à l'essence, et un coup de soufflette, après avoir enduit les filetages des boulons d'une lichette de graisse de montage genre molykote 1000 ou équivalent, tu les visses tous bien à fond dans le bloc et sans forcer avant de monter la culasse, puis tu poses ta culasse, et tu graisses le dessous de chaque tête de boulon avec la même graisse. Là tu auras un serrage uniforme.
pour le serrage angulaire, après le serrage au couple, n'oublies pas de peindre un trait ou un point sur un pan de la tête des boulons, en choisissant toujours le même côté, quand le serrage est terminé tous les traits regardent du même coté, mais ça tu devais le savoir.

Oui, la piste serrage pourrait être interessante. bien que d'autres marques de joints indiquent bien 39 Nm http://www.oscaro.com/media/PDF/10/19771000.pdf

Sur la RTA n°696 consacrée au 90 D4D, (elle elle a le mérite d'exister) ils préconisent 8,5 daN.m + 90° +90°

Posté : **lun. mars 22, 2010 12:05 pm**

Je ne me rappele plus vraiment, mais il me semble que j'avais mis 39nm et 2 fois 90°.

Posté : **lun. mars 22, 2010 12:33 pm**

Thiérache a écrit :Le radiateur est propre et laisse bien passer le liquide.
Calorstat neuf.
La Pompe à eau, je viens de la déposer pour l'examiner. Elle est impec.

Le joint vient, tout comme la culasse de chez 4x4PiconPièces.

Là, pour vérifier la pompe, j'ai du vidanger partiellement.
C'est donc reparti pour un nouveau remplissage/purge/test.

J'ai acheté chez lui, je ne suis pas très satifait du matos et des réponses a mes questions.

Posté : **lun. mars 22, 2010 3:26 pm**

le couple de serrage est le bon ...j'ai est serré tant et plus sans aucuns soucis ...

Posté : **lun. mars 22, 2010 4:57 pm**

Le fournisseur contacté va m'envoyer un nouveau joint de culasse. seul hic, il ne sait pas encore quel nombre de crans ont les joints disponibles.

A suivre ....

Merci aux aidants et conseilleurs.... ça semble en bonne voie.

Posté : **lun. mars 22, 2010 5:08 pm**

c est un peu tard mais je l ai reçut qu a midi

Posté : **lun. mars 22, 2010 8:59 pm**

Thiérache a écrit :Le fournisseur contacté va m'envoyer un nouveau joint de culasse. seul hic, il ne sait pas encore quel nombre de crans ont les joints disponibles.

A suivre ....

Merci aux aidants et conseilleurs.... ça semble en bonne voie.

je le répète encore, piconpièces c'est le catalogue de chez millner+cher, et c'est vrai que chez millner c'est pas évident d'avoir la bonne épaisseur de joint de culasse. Encore une preuve!

Posté : **jeu. avr. 01, 2010 12:57 am**

Voila, c'est tout bon.

- 2ème remplacement du joint de culasse. (remboursé par le fournisseur Picon-pièces :clap

- pose d'un "5 encoches" comme celui démonté avec la culasse hs.
NB: sur les pistons qui dépassent de > 0,25 est gravée la lettre B => montage d'un joint à "5 encoches" (CF notice reçue avec le jdc [euro4x4] et traduite par mon fils)

Ps: petite frayeur car encore une perte de ldr déjà constatée mais due à un repassage à la sonde de température d'eau

Encore merci pour votre aide.

Ci jointe copie recto et verso de la notice originale très instructive reçue avec le joint et de sa traduction. [cliquer sur chaque vue et faire défiler au besoin pour une visualisation complète]
Par contre les 2 derniers paragraphes ne me semblent pas très clairs.

Qu'y comprenez-vous?

Posté : **jeu. avr. 01, 2010 4:36 am**

Content pour toi, je n'aurais pa pensé que le joint soit en cause

Posté : **jeu. avr. 01, 2010 6:42 am**

le fou furieux a écrit :eh ben je vois qu'on s'amuse bien par ici ... et on appel pas les copains ...

questions : joints de culasse d'origine ( avant demontage ) 3 ou 5 trous
as tu eu la curiositée de regarder en mettant ton joint face a la culasse neuve si les trous du joint correspondait bien avec ceux de la culasse avant le montage
et avec le bloc

est tu sur de ton pastillage soupapes : pas de bruit particulier

je dois dire que le coup du joint me chagrine un peu... il aurait fallu mesurer le depassement de tes tetes de pistons par arpport au bloc pour savoir quel joint mettre

repond deja aux questions qu'on approfondisse la chose

a+lff

..........

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Toy KZJ Après remplacement de culasse, le radiateur refoule l'eau.

Serrage de Culasse.

re: Toy KZJ Après remplacement de culasse, le radiateur refoule l'eau.

re: Toy KZJ Après remplacement de culasse, le radiateur refoule l'eau.

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EPILOGUE

re: Toy KZJ Après remplacement de culasse, le radiateur refoule l'eau.

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