Forum 4x4

pour enlever la caisse en gros je resume les grandes lignes
virer les 10 boulon qui te maintienne au chassis
virer la tole de protection qui couvre la goulotte de remplissage au reservoir (dessous sur le longeron arD)
demonter le boulon de 12 il me semble qui fixe ta colonne de direction au boitier (ca te permet de laisser ton boitier en place sur le chassis)
debrancher le faisceau elec (il est clipsé sous la caisse et il va se branché a droite a gauche sur le chassis)
enlever la goupile de ton a main sous le levier d'origine
enlever le cable du compteur a ras de la boite de tranfert

pour le tableau de bord les prises se trouve derriere le coin gauche du compteur ensuite tu n'a plus qu'a les sortir par le trou
oublie pas de declipsé le circuit de frein (4 ou 5 clips contre le paroi anti feu et 2 boulon de 10 dans l'aile avant droite)
plus la bobine et autre truc contre la paroi


pour l'elec 2 solutions ou tu laisse apres la caisse et tu debranche apres sur le chassis et moteur
ou tu debranche a la caisse et tu laisse branché au chassis et moteur (ce que je fait)

normalement j'ai rien oublié
faut compter a peu pres 2 heure a l'etape ou tu en est en sachant que ecrtain boulon vont peut etre cassé et il faudrait les percé taraudé ensuite mais ca se fait bien aucune difficulté a signalé

nico39 a écrit :pour enlever la caisse en gros je resume les grandes lignes
virer les 10 boulon qui te maintienne au chassis
virer la tole de protection qui couvre la goulotte de remplissage au reservoir (dessous sur le longeron arD)
demonter le boulon de 12 il me semble qui fixe ta colonne de direction au boitier (ca te permet de laisser ton boitier en place sur le chassis)
debrancher le faisceau elec (il est clipsé sous la caisse et il va se branché a droite a gauche sur le chassis)
enlever la goupile de ton a main sous le levier d'origine
enlever le cable du compteur a ras de la boite de tranfert

pour le tableau de bord les prises se trouve derriere le coin gauche du compteur ensuite tu n'a plus qu'a les sortir par le trou
oublie pas de declipsé le circuit de frein (4 ou 5 clips contre le paroi anti feu et 2 boulon de 10 dans l'aile avant droite)
plus la bobine et autre truc contre la paroi


pour l'elec 2 solutions ou tu laisse apres la caisse et tu debranche apres sur le chassis et moteur
ou tu debranche a la caisse et tu laisse branché au chassis et moteur (ce que je fait)

normalement j'ai rien oublié
faut compter a peu pres 2 heure a l'etape ou tu en est en sachant que ecrtain boulon vont peut etre cassé et il faudrait les percé taraudé ensuite mais ca se fait bien aucune difficulté a signalé

Bon je vais voir ça.
Le moteur il n't ai plus, le réservoir il n'y ai plus, le tableau de bord il n'y ai plus, le circuit de freinnage il n'y ai plus. Donc me reste juste la direction, et faut que je regard le faisceau électrique doit pas être compliqué.
Je te remercie pour les infos.

Putain j'ai encore trouvé des truc à démonter
Pas de photos pour aujourd'hui mais voici le shemas du montage des freins séparés arrières.



Voila pour ceux qui le voulait.

ALLE QUELQUES NOUVELLES

Pour ce week-end de paques, je suis allé chercher les oeufs à Toulouse, c'est magnifique.



Mais bon il y a le "joujou" qui attend dans le garage alors les vacances ce sera dans la rouille et la graisse.

On poursuit les scéances de peinture et le jradin ainsi que le blacon commence à resembler à un magasin de pièces pour automible.


Merci à Mathieu pour le coups de pinceau.


Sinon pour ma part j'ai encore trouver des trucs à démonter.


Pour l'après-midi c'est le grand bazard on sépare le chassis de la caisse.

Oppération réussi MERCI à Gilles qui est venu en renfort pour l'après-midi.

Par contre j'ai eu des surprises, bon je m'y attendais un peu.

Il va falloir jouer du poste à souder.

Et maintenant pour la suite, j'ai toujours quelques questions:
Pour faire un body il faut que je désoude les boulons de la photos précédente mais par contre pour le remontage les câles en caoutchou il faut les remettres par ce que les miennes.

Et elles sont toutes comme ça
J'ai regardé sur les différents posts sur les bodys et je pense qu'il faut les remettre alors la suite de question ça ce vend ?

Bon voila pour aujoud'hui la suite en fin de semaine sauf si je vous EMMERDE avec mon affaire
En attendant je vais faire un tour avec mon BOLIDE.

chouette le boulot que tu fais par contre les bouteilles d'eau sous l'établit ca fais pas serieux.......

Vous me laissé un peu tomber . Alors je relance la question si quelqu'un peu me donner la réponse. je sais que j'ai un peu de temps avant de remonter mais si je dois trouver ces caoutchou je sens la galère
Et maintenant pour la suite, j'ai toujours quelques questions:
Pour faire un body il faut que je désoude les boulons de la photos précédente mais par contre pour le remontage les câles en caoutchou il faut les remettres par ce que les miennes.

Et elles sont toutes comme ça
J'ai regardé sur les différents posts sur les bodys et je pense qu'il faut les remettre alors la suite de question ça ce vend ?

ET ENCORE MERCI POUR LES REPONSE A VENIR

skipper63 a écrit :Vous me laissé un peu tomber . Alors je relance la question si quelqu'un peu me donner la réponse. je sais que j'ai un peu de temps avant de remonter mais si je dois trouver ces caoutchou je sens la galère
Et maintenant pour la suite, j'ai toujours quelques questions:
Pour faire un body il faut que je désoude les boulons de la photos précédente mais par contre pour le remontage les câles en caoutchou il faut les remettres par ce que les miennes.

Et elles sont toutes comme ça
J'ai regardé sur les différents posts sur les bodys et je pense qu'il faut les remettre alors la suite de question ça ce vend ?

ET ENCORE MERCI POUR LES REPONSE A VENIR

ben ouai soyez coll dites nous !! mois ausi je doit monter mon bl(quand je l'aurais recut ) donc si je tombe sur une galere comme ca autant le savoir !!

salut

tien regarde ce que j'ais trouvé :

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=631

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=632

je pense que ces ce que tu cherche .

tu doit pouvoir ne trouver en france .

a+

je m'en vais te decouper de pneus de kart moi tu va voir!!!!!!!!!!

Je suis sur que je vous manquais, alors voila un peu de nouvelles des travaux.

La phase démontage est fini (de toute façon il ne restait plus grand chose à démonter )
Le nettoyage et la peinture des différentes pièces continu. Mais le chassis est normalement fini.


Quelques coups de marteau, quelques points de soudure et beaucoup de coup de ponçeuse, merci à Richard pour le coups de main.


Un coup d'anti-rouille. Alors certain vont dire pourquoi rouge, c'est une astuce pour ensuite mettre le Blaxonne enfin plutôt le noir à chassis comme maintenant ça s'appelle, le noir sur rouge permet de bien voir où il manque du produit.


Et voila le résultat tout bon comme neuf

Bon je vous laisse et à plus tard si vous le voulezzzzzzzzzz