re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:02 pm
je t'enverraicharly 60 a écrit :pourquoi mp???
tu peut pas mettre la douloureuse sans donner l origine..???
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Mon 110 V8 en pleine mutation
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re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:12 pm
Pour détailler le kit :
-2 tirants de pont arrière renforcés (pas eu le temps de les monter - le week-end prochain)
-4 amortisseurs OME N73GL
-2 ressorts OME 755 (arrière)
-2 ressorts OME 751 (avant)
-2 chappelles/cône anti déboitement
-2 pattes de fixation inférieures pour ressorts (avant)
-2 cônes anti déboitement (arrière)
-2 pattes de fixation inférieures pour ressort (arrière)
-2 plaques de fixation pour amortisseur (arrière)
-1 kit durites aviation
-1 kit d'écartement du vase d'expansion (dont je vais me servir quand j'aurai changé le vase qui est celui d'un 3.5 actuellement)
-1 arbre de transmission avant renforcé
-2 tirants de pont arrière renforcés (pas eu le temps de les monter - le week-end prochain)
-4 amortisseurs OME N73GL
-2 ressorts OME 755 (arrière)
-2 ressorts OME 751 (avant)
-2 chappelles/cône anti déboitement
-2 pattes de fixation inférieures pour ressorts (avant)
-2 cônes anti déboitement (arrière)
-2 pattes de fixation inférieures pour ressort (arrière)
-2 plaques de fixation pour amortisseur (arrière)
-1 kit durites aviation
-1 kit d'écartement du vase d'expansion (dont je vais me servir quand j'aurai changé le vase qui est celui d'un 3.5 actuellement)
-1 arbre de transmission avant renforcé
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:13 pm
pourquoi 8 amortisseurs ?
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:15 pm
de la suspatte +5.5" a un tarif comme ca..
faut pas s'etonner que pub soit faite...Rough Country £34.04
Pro Comp £35.74
Terrafirma £45.00
Old Man Emu £75.00
limite bonne action pour les copains !!
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:16 pm
rectifié... mercijcnappee a écrit :pourquoi 8 amortisseurs ?
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:17 pm
Tout se négocie mon cher....Galopper 59 a écrit :de la suspatte +5.5" a un tarif comme ca..
faut pas s'etonner que pub soit faite...
limite bonne action pour les copains !!
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:35 pm
Tes chapelles avant sont en plus combien ?
Je ne voit pas trop l'utilité du compresseur de ressort une fois que tu as démonté les amortos ?
A moins que tu soit limité en hauteur et que tu ne puisse pas lever le Land !
et qu'est qu'il est arrivé a ton aile avant droite ?
Je ne voit pas trop l'utilité du compresseur de ressort une fois que tu as démonté les amortos ?
A moins que tu soit limité en hauteur et que tu ne puisse pas lever le Land !
et qu'est qu'il est arrivé a ton aile avant droite ?
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:35 pm
j'ai un peu fouillé les profils
un choix qui va vers des techniques simples et sobres mais éprouvées techniquement. D'où les taro compétitifs.
et c'est loin d'être un reproche quand je dis simple et sobre moi.
'tain si je me mets à parler prépa trial ...
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:39 pm
Moi du matos comme ça je m'en inspire mais je n'achète pas !Grain.de.Sable a écrit :j'ai un peu fouillé les profils
un choix qui va vers des techniques simples et sobres mais éprouvées techniquement. D'où les taro compétitifs.
et c'est loin d'être un reproche quand je dis simple et sobre moi.
'tain si je me mets à parler prépa trial ...
re: Mon 110 V8 en pleine mutation
Posté : dim. janv. 03, 2010 8:47 pm
Guillaume01 a écrit :rectifié... merci