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re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mar. juin 01, 2010 11:03 pm
par Galopper 59
lagauduche a écrit : 
le frero il en dit qu'il avait fait la même chose sur le pajo en lui collant des 33 sans rehausse
on essaie et on avise après
question a la con, il déjauge le tien en forte pente ?
au gaz..ca risque pas !!
a l'essence..faudrait que j'essai
jusque j'ai une facet qui pouusssseeeee au ku...
et le 460cfm..(donc sans retour de trop plein carbu vers reservoir..
en gros ca bourre dedans apres demerde toi..
..
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mar. juin 01, 2010 11:31 pm
par stv8
En fait avec ce genre de carbu le réglage pression flotteur doit être au top pour pas degeauger rapidement
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mer. juin 02, 2010 1:07 am
par Galopper 59
stv8 a écrit :En fait avec ce genre de carbu le réglage pression flotteur doit être au top pour pas degeauger rapidement
quand le carbu est vide... et que au gaz ca demarre pas.. j'insiste pas..
clic..tactactactac qu'elle fait la facet...
quand ca devient(tout seul) un tac..tac..tac... c'est que c'est a pression(certaine pompe a biere ne font pas mieux)
coup de cles et vroummmmm
conclusion.. ca gere tres bien "seul" et a plat..
dans le bosses.. je sais pas..
idem coté starter...meme pas grand froid ...a 90% je le met jamais..
remarque qu'avec les modifs sur la pipe admission.. il sert pas a grand chose le starter..
normalement les deux trous droite ne communiquent pas avec le coté gauche(clappets x2 droite mode roulage normal, clapet x2 gauche gros apport sur acceleration)
mode TOUKOMUNIK
le clapet du starter fermant l'apport d'air sur le coté droit.. j'en ai aucune utilité en ce cas
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mer. juin 02, 2010 8:58 am
par lagauduche
oki, j'attends ma nouvelle pompe avant de rerégler le carbu
afin déliminer cette option
après je le remets en situation pour voir
ça peut être utile un réservoir tampon ?
les SU ne sont pas bien sorcier a réglé mais trouver le bon compromis entre les watts
et déjauger le plus tard possible
(j'ai pas dit a la perfection hein ?)
je dois pouvoir grimper m'arreter plus de 5 min et repartir dans une côte
ça doit bien pouvoir se faire
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mer. juin 02, 2010 9:56 pm
par Feub
Monte une injection...
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mer. juin 02, 2010 10:28 pm
par Grain.de.Sable
Feub a écrit :Monte une injection...
Feub truc et astuce ...
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : mer. juin 02, 2010 10:41 pm
par Feub
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : jeu. juin 03, 2010 9:22 am
par lagauduche
Feub a écrit :Monte une injection...
Nan !!!!!!!!!!
l'idée m'a bien effleurée l'esprit mais je veux voir ce qu'on peut faire avec ces carbus !
j'ai même pensé faire comme la frangine
et passer au 4.6 et je garde l'option sous le coude
il y a deux bloc injection sur mon secteur interressant
j'ai également une instal gpl sous la main et cela pourrait bien réglé le problême
une autre idée a la con:
une deuxieme pompe en parrallèle sur interupteur que j'enclenche au moment ou j'en ai besoin ?
je risque d'engorger les carbus et obtenir l'effet inverse ?
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : jeu. juin 03, 2010 9:47 am
par Galopper 59
a 0.43€ le L de gaz ici(coté belgique).. c'est bien
a 0.63€ ca reste abordable
surtout avec le V8..
gaffe au gaz.. certaines install ont des débits max..qui feront que selon moteur ca ira pas..
un 4.0 ou 4.2 ca sera deja bien
re: j'ai enfin une marche arriere!
Posté : jeu. juin 03, 2010 9:58 am
par lagauduche
le gaz il faudrait que je vois un montage en aspiré
un 4l6 traîne près de chez moi et n'attends qu'un démontage pour s'assurer qu'il n'est pas poreux
mais virer mon bloc qui marche du feu de dieu quand il ne déjauge pas
j'ai peur d'être déçu
je ne suis même pas sure a 100% que j'ai bien un 3l5, il faudrait que je regarde les num de séries
et trouver la correspondance
ils sont ou d'ailleurs ?