Forum 4x4

Scall21 a écrit :Tout le monde a droit aux erreurs

pourquoi vous dite ca moi le 2.8 tdi me suffit largement et avec ses modif moteur il es tres tres nerveux

car les modif au moteur on etait multiple
j ai suprimez les vanne egr le clapet d admission
j ai suprimez aussi le cata mis une admission direct
et retouchez l avance de la pompe

et depuis que j ai fait tout ca ses halluciant la difference de puissance au moins maintenant le 2.8 tdi s exprime

salut tu as raison ils sont jaloux car on a pas d’électronique dans nos camion et il ne sont JAMAIS en panne

PAWWWAA les 2.8llll

bjr qui peut me dire si il y a des graisseur sur le frontera a part seux de l arbre de transmission

stebri01 a écrit :salut tu as raison ils sont jaloux car on a pas d’électronique dans nos camion et il ne sont JAMAIS en panne

PAWWWAA les 2.8llll

slt et pour ca tu a raison nous et nos 2.8 on na rien electronic et ca ses genial car sa tombe jamais en panne
et meme si ca tombe en panne sa se repare beaucoup mieux que seux qui on de l electronic


mais maintenant j aurez u un 2.2 sa aurez etait pareil pour moi moi je voulez un frontera car j aime sa forme en chassis long
et il franchis deja pas mal

monfrontera2.8tdi a écrit :bjr qui peut me dire si il y a des graisseur sur le frontera a part seux de l arbre de transmission

De mémoire, il n'y en a pas autre que ceux de la trasmission ....

PAWWWWWWA les 2,8 TDI !!!!!!!!!

et les 2.2????

ben maintenant que j'ai le logiciel de diagnostique pour les 2.2 dti ça va trop bien pour les pannes: on branche et ça nous dit quoi

mich07 a écrit : salut, il a l'air propre ton front, c'est pas un 2.2, mais bon, on t'excuse!!!!!

Scall21 a écrit :Tout le monde a droit aux erreurs

mais non, les 2.8 sont les meilleurs....

froudge a écrit :ben maintenant que j'ai le logiciel de diagnostique pour les 2.2 dti ça va trop bien pour les pannes: on branche et ça nous dit quoi

le prix aussi????? de la réparation?????

bsr et merci pour la reponse des graisseur et ses sure il y en na que sur l arbre

pourtant ses les tringle sa aurez etait bien d en avoir car j ai du desserez tout mes silembloc a l avant pour les graisser car il cuignez constamant et s etait enervant

par contre se week end il m ai arrivez une bonne mon commodo et naze alors plus de cligno et de plein phare si quelqun aurez ca a me revendre sa serez cool merci

monfrontera2.8tdi a écrit :pourquoi vous dite ca moi le 2.8 tdi me suffit largement et avec ses modif moteur il es tres tres nerveux

car les modif au moteur on etait multiple
j ai suprimez les vanne egr le clapet d admission
j ai suprimez aussi le cata mis une admission direct
et retouchez l avance de la pompe

et depuis que j ai fait tout ca ses halluciant la difference de puissance au moins maintenant le 2.8 tdi s exprime

nerveux...

froudge a écrit :ben maintenant que j'ai le logiciel de diagnostique pour les 2.2 dti ça va trop bien pour les pannes: on branche et ça nous dit quoi

J'imagine bien le truc...

Tu branche le PC et :

"bonjour... Veuillez changer de véhicule, merci !"