Forum 4x4

je vien de tout lire c'est un de c'est bol mes samurai sont en original donc je peut tout faire tranquil vien ici le petit gti

faux !!

en cas de gros crash, l'expert sort le dossier de réception des mines qui dit que le vehicule n° blablabla est un suzuki samurai et tu es bien baisé

fais gaffe

la carte grise original est pas une carte grise prototype, a l'epoque mon pere possedait une renault 20 importé de suisse et toute option modele non receptionné en france la carte grise etait original marque sans aussi

c'est le pv des mine qui fait foi

bon cela dit le dernier 410 que j'ai passé avait un moteur de 413
et ma golf a un moteur bien plus gros qu'a l'origine et il n'y ont vu que du feu la seul reflexion c'etait "c'est un 16 la dedans" oui oui il n'y en a pas eu beaucoup mais ca en est un

j'ai du mal comprendre alor dsl les gard

le miens fraichement immatriculé est un original, j'ai du contacter suzuki france pour avoir une attestation, je te raconte pas la galère enfin maintenant c'est bon. Seul point, j'ai pas les bons numéros de frappe sur le chassis, j'ai la frappe d'origine seulement . Qu'est ce que je fais ?

tu pleure

ben si tu a toute les docs tu va au mine ils vont te le refrappé

beh j'ai ma carte grise, et l'attestation de suzuki france ..

essai chez suzuki ca peut peut etre le faire les numero de ta carte grise corresponde a celle du chassis? ou sur ta carte grise tu a original 0000xxxx ou jseoxxxx ou vseoxxxx

sur un post concernent le CT on en a parler de ce type de carte grise et on ma dit que ca n'avais aucune valeur
Ce que vous dite sur ce post me rassure car j'ai ce type de carte grise et prochainement le CT qui j'espère ce passera bien.

nico39 a écrit :essai chez suzuki ca peut peut etre le faire les numero de ta carte grise corresponde a celle du chassis? ou sur ta carte grise tu a original 0000xxxx ou jseoxxxx ou vseoxxxx

très important la différence