Forum 4x4

merci de vos suggestions.
je vais essayer ce week end, de changer le filtre, puis de shinter le radiateur avec une durite si besoin.....
Dailleurs je pense a un truc, quand j'ai demonté mon filtre, il etait vide, alors qu'aux vidanges precedentes, le filtre d'origine etait toujours plein d'huile, facile de s'en rappeler, j'en foutait toujours de partout
plus j'y reflechis, plus je pense que c'est lui le coupable

pas bon ca.
le clapet serait taré trop fort?

Didier

On trouve ce genre de choses dans les magasins de "tuning" auto


Bloc dérivation Pression d’huile & Température d’huile
ref SWT14
13,00 € ht

http://pagesperso-orange.fr/iresafrance ... tation.htm

On doit pouvoir trouver mois chère et plus solide en Industrie (genre LEGRIS et autre)

Attention a ce genre de raccord qui déporte le capteur de pression d'huile
Avec les vibrations le raccord peut casser (plus de pression d’huile…)
il faut parfois rigidifier le montage.

Et pour la T°, je ne sais si c'est top, l'huile n'y circule pâs

J'ai plus ou moins la même chose sur une de mes voitures
(plus gros diamètre)



Et ça marche plutôt bien.

La, tu as quoi? préssion, T°, voyant?

http://d6tm.fr/boutique/sondes-et-capteurs.html

Avec un bloc dérivation ou un bloc sandwich (sur le filtre) on peut récupérer la pression d'huile (via une sonde de pression, le truc cylindrique en bas de la photo ci-dessus) et sa température...

A l'autre bout des sondes, on colle une paire de mano analogiques (aiguille) ou un truc comme ça (qui fait alarme en plus) : http://d6tm.fr/boutique/instrumentation ... -6csm.html

salut,
j'ai regardé en industriel, style Legris, mais ils ne font que des T ou 4 sorties (croix comme photos avec ton lien site iresa), moi je voudrais une sortie axial, une dessus et une a droite.....vous suivez
faut que je la dessine pour la faire usiner, mais pour l'instant je suis plus dans la menuiserie que la mecanique
je vais aussi faire usiner une vis pour fixer la plaque sandwich et pouvoir mettre le filtre origine toy, pour etre sur de mon montage

euhhhh y a un truc quand meme qui m'echappe

il y a un temoin de pression d'huile au tableau de bord, donc il y a un manocontact qui envoi une information en cas de manque de pression d'huile.
il suffit de remplacer ce manocontact par un mano avec info pour un compteur, et le tour est joué.
quant a la temperature, il suffit de mettre la sonde de a la place du bouchon de carter, il n'est pas trop exposé et protégé par le ski moteur.

Didier

didierMPL a écrit :euhhhh y a un truc quand meme qui m'echappe

il y a un temoin de pression d'huile au tableau de bord, donc il y a un manocontact qui envoi une information en cas de manque de pression d'huile.
il suffit de remplacer ce manocontact par un mano avec info pour un compteur, et le tour est joué.
quant a la temperature, il suffit de mettre la sonde de a la place du bouchon de carter, il n'est pas trop exposé et protégé par le ski moteur.

Didier

J'y ai pensé au bouchon de vidange (lis mon post 45), mais pas trouvé de sonde avec notre filetage
Et pour le voyant du tableau de bord, je prefere garder le capteur de pression d'origine......c'est pour ca que je vais faire un T avec 3 sorties (capteur pression d'origine + capteur pression et temperature pour mano)