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re: Différences série 4, série 7
Posté : mer. mars 25, 2009 11:54 pm
par cedricfred
Mais si mais si, il faut partager avec ses petits camarades :
http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Piec ... dZ96983790
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 7:50 am
par Satamax
Satamax a écrit :JC, si t'a des sous, pourquoi t'essaye pas de coller un turbo à géométrie variable sur ton BJ76?
jcnappee a écrit :on va comencer par un interco...
Bon, on dirrait que je me suis laché, et que je vais avoir du bricollage a faire
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SA:AU:1123
Me demande bien ce que ça vas donner un 13BT a turbo VNT!
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 8:50 am
par jcnappee
faudra nous tenir au courant !
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 9:10 am
par LOURSSE
cedricfred a écrit : Reste à aller le voir et le chercher, là c'est plus dur...
Un billet de tgv... et tu le deposes chez un transporteur qui le remontera tranquillou vers Paris ce qui au final devrait te couter largement moins cher que remorque + autoroute + peage + gasoil + boitauto
Pour exemple en 2007 cela m'a couter 450 euros pour expedier un def moteur hs de Lyon vers Bordeaux et c'est loin d'etre aussi direct que Les Landes-> Le78.
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 9:15 am
par jcnappee
LOURSSE a écrit :Un billet de tgv... et tu le deposes chez un transporteur qui le remontera tranquillou vers Paris ce qui au final devrait te couter largement moins cher que remorque + autoroute + peage + gasoil + boitauto
Pour exemple en 2007 cela m'a couter 450 euros pour expedier un def moteur hs de Lyon vers Bordeaux et c'est loin d'etre aussi direct que Les Landes-> Le78.
c clair +1
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 9:16 am
par LOURSSE
Tiens une idee de pilotage du VNT:
La suite:
http://vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php ... t&start=30
Bonne lecture...
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 1:44 pm
par cedricfred
LOURSSE a écrit :Un billet de tgv... et tu le deposes chez un transporteur qui le remontera tranquillou vers Paris ce qui au final devrait te couter largement moins cher que remorque + autoroute + peage + gasoil + boitauto
Pour exemple en 2007 cela m'a couter 450 euros pour expedier un def moteur hs de Lyon vers Bordeaux et c'est loin d'etre aussi direct que Les Landes-> Le78.
Je vais en voir à à Valence un de ces jours, très kilométré mais dans mes prix, on verra bien.
re: Différences série 4, série 7
Posté : jeu. mars 26, 2009 6:14 pm
par Satamax
Mateo, merci beaucoup.
Mais le mien est déja en pilotage des vanes par membrane, comme le montage montré la.
Mais faudrais déja que le gars me réponde au sujet des frais de ports.
Ciao.
Max.
