Forum 4x4

M'enfin .... comment à t-il pu se tromper entre un bruit venant du pont AV et un bruit venant del BT
Je pense que Mattmac avait raison .... laisse le tomber .....

Que puis-je faire pour t'aider Oliver ?

non il ne s'est pas trompe ...
il n'y a plus de bruit sur le pont AV (plus la vibration qu'on sentait dans le volant ... etc)

mais apres essai il me dit qu'il y a un autre bruit au niveau de la BT pour lui ...
donc que y'a pas que le pont qui serait touche par les vibrations.

cedricfred a écrit :Autre chose, t'es plus à 100 euros près maintenant, commande le manuel atelier de la partie mécanique du KZJ90 chez Toyota, il sera indispensable et servira à pas mal de monde.

C'est ici

merci c'est super cool !!!

ce que m'as dit le garagiste c'est que pour lui soit les vidange n'ont jamais ete faites avant que je la fasse moi (mars2004) et il doute sur l'utilisation des conducteur d'avant car il dit que y'a que du TT soutenu qui peut faire ca (avis toyota spaa idem).

ROUX Olivier a écrit :merci c'est super cool !!!

ce que m'as dit le garagiste c'est que pour lui soit les vidange n'ont jamais ete faites avant que je la fasse moi (mars2004) et il doute sur l'utilisation des conducteur d'avant car il dit que y'a que du TT soutenu qui peut faire ca (avis toyota spaa idem).

en meme temps du 4x4 soutenu avec pas une bosse et pas 1 rayure moi j'y crois moyen...

D'un autre côté pas une bosse c'est pas dure et pas un rayure...ça se repeint.

cedricfred a écrit :D'un autre côté pas une bosse c'est pas dure et pas un rayure...ça se repeint.

justement il a des doutes sur l'apparence des bas de caisses ... mais bon en meme temps s'il a jamais vu de GX de sa vie avant ...

mouais mouais mais moi je commence a le trouver louche ce garagiste...instinct feminin je vous dis!
l'a bien l'air d'avoir trouve un bon pigeon quand meme...

cote meca j'y connais rien de toute façon...

bon calmos là.....

demain entre midi et deux vous v'nez vous garer devant le magasin,
je prend mon cric rouleur, oliv' tu prend tes chandelles et on vérif les jeux
au niveaux BT/arbres/croisillons...

on vas plus se faire ch..r y-en a marre

alors vous ne partirer au mariage que vers deux heures mais au moins on en saurat plus sur le bébé

et ça ne se discute même pas

Salut !
Ah les joies des véhicules d'occasion...
Le précédant proprio il a dû rouler avec le diff central verrouillé en permanence, ma parole, y compris pour faire les créneaux... Ton garagiste il a constaté quoi EXCTEMENT dans le diff ? Et en démontant les joints Birfield (homocinétiques) dans les roues ? Et la fuite d'huile elle venait d'où ? D'un joint torique défectueux ou du bouchon de vidange mal refermé ? Et la mise à l'atmosphère du "pont" elle était pas bouchée ? T'avais mis quoi comme huile là-dedans ? Ton garagiste il a constaté que ça avait déjà été tout étripé une première fois ou pas ?
Le hic pour la BT, c'est que vous n'allez pas vous amuser à la tomber comme ça sur un coin de trottoir, c'est assez complexe à démonter, surtout celles des 4x4 permanents. Et puis le nez de pont arrière, ce serait pas mal d'y jeter un coup d'oeil aussi les amis. Il a combien de bornes ce 4x4 ?
Pour les manuels, va donc voir ici si tu les trouves pas : http://membres.lycos.fr/adherence4x4/me ... niques.htm
Bon courage, et bravo à la solidarité grenobloise.
@+
Jean-Emmanuel