Forum 4x4

xavl76 a écrit :pour le debimetre, il est bien alimenté mais lui je ne l ai pas testé.
et en mode degradé, il n y a pas de temoin qui s allume ????

oui, c'est pas impossible ça...
mais le débitmètre est une belle cocho.... invention ça peut te bouffer des watts sournoisement, si tu sais chercher dans ce forum, il y a des post dessus, je peux pas t'aider, je sais pas chercher

et si le moteur ce met en mode degradé, il faut aller chez nini pour le debloquer ou ca ce fait tout seul ?????

tout seul apres avoir réglé le problème et 3 cycles de marche du moteur sans
défaut

donc ok, 3 cycles
mais donc une vanne egr bloquée fermé peut faire perdre de la puissance comme ca (120 max en 5 a 3000/3500 trs???) car sur d autre forum il disent que c est mieux pour eux car il retir la tige pour justement virer l egr.
sinon voir le debimetre....mais c est bizard en plus un turbo neuf........

le débit metre calcule le GO en fonction de l'air qui passe, (entre autre), si tu enlèves des chiffres à ta calculatrice, tu calcules pas bien...ben le débit mètre c'est pareil=> fonction recherche, y'a des gars style OlivierLB qui ont fait des post, Jobonne aussi, si je me rappelles bien...
nettoyage produit sitosec de chez KF par exemple.
t'as pu ka chercher, tu voudrais pas que je le fasse passke t'es pas arrivé...

sinon sur la rta tu a la procedure avec tension et resistance

didi a écrit :dis dondédé, me semble bien qu'en mode dégradé on passe pas les 2000tr/mn...

ca depent des constructeurs entre 2000 et 3000

xavl76 a écrit :pour le debimetre, il est bien alimenté mais lui je ne l ai pas testé.
et en mode degradé, il n y a pas de temoin qui s allume ????

normalement si mais pour la vanne egr aussi
mais pour tout probleme c est apres trois cycle ou ça merde d affilé comme pour l extinction du voyant

saut

normalement pour supprimer une vanne EGR , il faut tenir fermer la vanne mais aussi bloquer le volet dans l' admition qui permet de reaspirer les gaz d' echappement si non tu diminu l' entrer d' aire et sa bride le moteur .
chez renault en mode degrader tu a un voillant et tu ne depasse pas les 2000 tours , je ne veut pas mettre en doute la parole de qui conque mais je trouve bizard que ton moteur ne fummer pas avec le turbo HS

pourtant on a changé le turbo( jeu a l axe ) et la vanne egr on l a supprimé( tige enlevée ) et la il marche pas mal jusqu a 120 en 5 eme et 3000 trs puis il faut lacher la pedale un peux et raccelerer pour qu il reparte et ca tous les 10 km/h on a poussé a 160 .
voila pour le moment