Forum 4x4

maxizuk a écrit :j'essaye je vous tiens au courant
comme quoi on le fait deux fois nickel et les deux fois suivanes super mal

t'as passer une nuit blanche dessus ? ???

Super Jimny a écrit :T'as monté quoi?
Nez de pont complet ou juste couple conique?
Le Powertrax s'installe dans la cage de differentiel, tu peux installer n'importe quel couple conique avec.

J'ai monté le nez de pont complet av et ar hein
Et je veus garder l'avantage de leur réduction Sinon autant que je soude

ca fait trois matinées completes que j'y passe ,pont demonté remonté quatre fois
pas encore ca du tout

santana_51 a écrit :J'ai monté le nez de pont complet av et ar hein
Et je veus garder l'avantage de leur réduction Sinon autant que je soude

La réduction est obtenue par le couple conique, je ne connais pas les cages de diff de lj80, s'ils sont identiques au SJ410, le LR pour 410 va aller, sinon, je dirais dans un premier temps que ça ne doit pas exister, j'en ai jamais vu, en tout cas.

maxizuk a écrit :HELP je suis trop con pour y arriver je comprend rien .
quelles cales j'en trouve pas une ,il y a deux rondelles tres fines dans le differentiel mais ca doit pas etre ca .
aidez moi j'avance a rien .
une difference de differentiel entre chassis long et court ?

Si, ce sont ces rondelles trés fines, qui sont des cales d'épaisseur pour les planétaires qu'il doit te falloir virer, et si ça se trouve, comme elles sont trés fines et que deux, ça suffira pas, il faudra usiner la porté des planétaires, c'est déja arrivé!
J'ai un pote qui s'est fait avoir, c'est vrai que pour que ça fonctionne super bien, il faut le bon jeu entre les deux flasques du Powertrax, au début, je montais aussi trop serré, mais maintenant, ça va, sauf que la premiere tentative avec beaucoup de jeu, j'étai persuadé que ça n'entrainerai même pas les roues, et bien si, a la limite, il vaut mieu un peu trop de jeu que pas assez!
Bon courage.

C'est le même corps de nez de pont donc logiquement ça va le faire .
Merci pour les infos.
Quand j'en aurais monté un je vous dirais quoi

bon voila la logique revient merci super jimny
je vais usiner a la disqueuse ca va etre vite reglé !!!!!

Super Jimny a écrit :Si, ce sont ces rondelles trés fines, qui sont des cales d'épaisseur pour les planétaires qu'il doit te falloir virer, et si ça se trouve, comme elles sont trés fines et que deux, ça suffira pas, il faudra usiner la porté des planétaires, c'est déja arrivé!
J'ai un pote qui s'est fait avoir, c'est vrai que pour que ça fonctionne super bien, il faut le bon jeu entre les deux flasques du Powertrax, au début, je montais aussi trop serré, mais maintenant, ça va, sauf que la premiere tentative avec beaucoup de jeu, j'étai persuadé que ça n'entrainerai même pas les roues, et bien si, a la limite, il vaut mieu un peu trop de jeu que pas assez!Bon courage.

Je suis assez d'accord, quand j'ai monté le mien, je me suis dit qu'il y avait trop de jeux, et que ça ne marcherait pas; et finalement il va tip-top

je remonte un differentiel de mon ancien 413 ,qui a seuleument deux satellites .
ca a l'air de fonctionner

j'ai l'impression que tout est bon .
j'ai testé chez moi ,pas de craquement et bonne traction ,mais comme c'est bien boueux faut que je vois quand il y aura un gros efforts sur terrain sec .

merci les gars